12 Millionen briten kriegen 829 pfund zurück: autobanken müssen 10,5 milliarden zahlen
Die Rechnung kommt mit 17 Jahren Verspätung: Rund 12 Millionen britische Autofahrer erhalten für illegale Kfz-Finanzierungen eine durchschnittliche Rückerstattung von 829 Pfund – insgesamt fließen 10,5 Milliarden Euro zurück auf die Konten der Kunden.
Die fca zieht die reißleine
Die Financial Conduct Authority (FCA) stellte gestern fest, dass zwischen April 2007 und November 2024 systematisch überhöhte Provisionen verschwiegen wurden. Banken und Leasingpartner versteckten in Kleingedrucktem „Discretionary Commission Agreements“, mit denen Verkäufer den Zinssatz nach oben schraubten – je höher die Rate, desto fetter die Provision. Wer 10.000 Pfund finanzierte, zahlte mitunter 39 Prozent Kreditkosten allein an versteckte Gebühren.
Die Höchstgrenze, die das Oberste Gericht zunächst akzeptierte, wäre bei 44 Milliarden Euro gelegen – die FCA senkt die Summe nun auf realistische 9,1 Milliarden Pfund. Ein Schlag gegen die Profitgier, doch nur ein Teil des Schadens wird beglichen.
Wer kassiert, muss nichts tun
Wer einen Vertrag abschloss und nicht schriftlich über die versteckte Kommission informiert wurde, bekommt automatisch Geld. Zwei Millionen Kunden haben bereits Post erhalten, weitere Briefe folgen bis November. Wer seine alten Verträge nicht mehr findet, kann über die FCA-Webseite prüfen, ob seine Fahrgestellnummer auf der Liste steht – Auszahlung startet im Januar 2026.
Die Banken tragen die Kosten allein. Hyundai Capital, Close Brothers und Santander UK haben bereits Rückstellungen gebildet, ihre Aktien fielen gestern zwischen 3,8 und 6,2 Prozent. Die Branche zittert vor Nachholeffekten: In Irland und Deutschland laufen ähnliche Klagen, erste Verbraucherschützer sprechen von einer „Domino-Welle durch Europa“.
Das Geld kommt zur rechten Zeit. Mit 829 Pfund können betroffene Familien gerade noch einen Winterreifensatz und die Teuerung fürs nächste Jahr bezahlen – oder sich endlich ein E-Bike leisten, statt weiter Benzin zu verbrennen. Die Ironie: Die Banken finanzieren nun freiwillig die Mobilitätswende, die sie jahrelang gebremst haben.