Denza stürmt europa: elektro-limousine und hybrid-van mit chinesischem temperament
Paris bebte chinesische Ambitionen! Denza, die Premium-Marke von Byd, präsentierte auf dem Palais Garnier nicht einfach nur zwei neue Modelle – sondern eine klare Kampfansage an die etablierten deutschen und europäischen Hersteller. Mit der Z9GT und der D9 will man nicht nur neue Kunden gewinnen, sondern auch das Premium-Segment neu definieren, und zwar mit einer Mischung aus Technologie und Eleganz, die so manchen etablierten Hersteller ins Schwitzen bringen dürfte.
Technologie als eleganz – die z9gt im detail
Die Z9GT, ein Shooting Brake, der unweigerlich an den Porsche Taycan erinnert, ist das Ergebnis der Feder von Wolfgang Egger, einem Mann mit Erfahrung bei Alfa Romeo und Audi. Doch hier geht es um mehr als nur um ein schönes Design. Das Herzstück ist die e3-Plattform, die sowohl die elektrische als auch die Hybridversion antreibt. Tripple Power? Ja, die elektrische Variante verfügt über einen 313 PS-Elektromotor an der Vorderachse und zwei 422 PS-Motoren an der Hinterachse, was eine Systemleistung von satten 1.156 PS ergibt. Die zweite Generation der Blade-Batterie bietet eine Kapazität von 122,49 kWh und verspricht eine Reichweite von 600 km im WLTP-Zyklus. Und das Schnellladen? Beeindruckend: In nur 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent – dank der intern entwickelten Flash Charging-Technologie.
Doch wer auf Leistung setzt, muss auch auf die Hybrid-Variante (Z9GT DM-i) achten. Hier arbeiten ein 2-Liter-Turbobenziner mit 173 PS und drei Elektromotoren (272 PS vorne, 252 PS hinten) zusammen, um eine Systemleistung von 776 PS zu erzeugen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,6 Sekunden, und die kombinierte Reichweite beträgt 805 km (WLTP). Ein Preis? Ab 102.450 Euro – inklusive eines Jahres kostenlosem Flash Charging.
Sieben sitze, sieben trolleys – der denza d9
Während die Z9GT die Sportlichkeit verkörpert, setzt der D9 auf Raum und Komfort. Dieser Hybrid-Van bietet Platz für bis zu sieben Erwachsene und – das ist kein Witz – sieben 20-Zoll-Trolleys und gleich so viele Rucksäcke. Der Innenraum ist ein Fest für die Sinne: Ein 15,6-Zoll-Touchscreen, ein 10,25-Zoll-Display für den Beifahrer, beheizbare, belüftete und massierende Vordersitze, reclinebare Rücksitze mit elektrischer Verstellung und sogar ein 7,5-Liter-Kühlschrank zwischen den Vordersitzen. Die vier verschiedenen Konfigurationsmöglichkeiten des Innenraums lassen keine Wünsche offen.
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 120 PS, unterstützt von zwei Elektromotoren (231 PS vorne, 61 PS hinten), was eine Systemleistung von 353 PS ergibt. Die Reichweite im reinen Elektrobetrieb beträgt 210 km (WLTP), und die kombinierte Reichweite kommt auf 950 km. Der Preis für diesen luxuriösen Familienvan startet bei 116.450 Euro – auch hier inklusive eines Jahres kostenlosem Flash Charging. Die chinesische Invasion hat begonnen, und die etablierten Hersteller sollten sich warm anziehen!