Bologna zieht die notbremse: 20 km/h, weil kinder spielen
20 Stundenkilometer – das ist ab Sommer in einem kleinen Viertel von Bologna Höchstgeschwindigkeit. Kein Klimagag, kein Öko-Symbol. Es geht um Leben. Drei Schulen, eine Ludo-thek, Hunderte Kinder, die jeden Tag die Straße queren. Die Stadt verwandelt den Stadtteil Navile in eine Test-Zone, bevor das Tempo 20 überall eingeführt wird.
Navile wird zur schachbrett-zone
Die Maßnahme ist Teil eines Pilotprojekts, das Bolognas Verkehrsplaner seit Monaten unter Verschluss halten. Nun liegt der Fahrplan vor: Neue Bodenmarkierungen, knallbunte „Nudging“-Flächen, ein Künstler aus Parma sprüht Warnfarben vor die Schulzugänge. Radständer wachsen aus dem Boden, Rampen für Rollstühle glätten die Bordsteine. Die Signale sind eindeutig: Kindern gehört der Asphalt.
Die Politik redet lange über Klimaschutz, hier zählt nur Sicherheit. Die Eltern haben sich organisiert, Unterschriften gesammelt, Fotos von Beinahe-Unfällen geteilt. Die Zahlen sind erschütternd: In den vergangenen zwei Jahren wurden in Navile 17 Kinder bei Schulwegunfällen leicht verletzt. Die Stadt reagiert, bevor die ersten Toten zu beklagen sind.
Tempo 30 ist gescheitert – tempo 20 soll halten
Bologna hatte bereits 2023 eine flächendeckende Tempo-30-Zone verordnet. Taxi-Fahrer klagten, das Verwaltungsgericht stoppte das Vorhaben. Die Lösung: 47 kleine Tempo-30-Inseln und nun eben die Tempo-20-Mikro-Zone. Verkehrsdezernentin Valentina Orioli nennt das „Chirurgie statt Großoperation“. Die Chirurgen sitzen im Rathaus und schneiden 258 Kilometer Stadtstraße neu zurecht.
Die Signaletik folgt einer neuen Disziplin: „Nudging“. Die Farbe auf dem Asphalt soll das Gehirn der Autofahrer umprogrammieren. Kein Blaulicht, keine Polizei – nur ein sanfter Schubs in Richtung Bremspedal. Ob es funktioniert, misst Bologna mit Zählstationen und Bürger-Apps. Schafft die Zone 20 die Quote von 30 Prozent weniger Unfällen, wird sie ausgeweitet. Scheitert sie, verschwindet sie wieder, so einfach ist das.
Die Uhr tickt. Am 20. April treten die 47 Tempo-30-Zonen in Kraft, im Juli folgt die Tempo-20-Teststrecke. Die Kinder des Viertels Navile werden dann nicht mehr nach links und rechts schauen müssen, sie können einfach über die Straße laufen – und die Autos müssen bremsen. Bologna beweist: Sicherheit geht vor Tempo.