Antonelli knackt rekord: italiens baby-wunder regiert die formel 1
Suzuka – 18 Jahre, fünf Tage, zwei Siege in Folge. Andrea Kimi Antonelli hat nach seinem zweiten Karriere-Tag in Japan nicht nur die WM-Spitze erobert, er hat sie an sich gerissen, als wäre sie ein Schulschließfach. Letzter Italiener vor ihm ganz oben: Giancarlo Fisichella, 2005. Damals lagen Smartphones noch in der Zukunft.
Der unfall, der alles dreht
Ollie Bearmans Crash in Kurve 9 war die Lotterie, die Antonellis Los zog. Safety-Car, Boxenfenster, fertig. Plötzlich lag der Mercedes-Junior vorne, während Oscar Piastri und Charles Leclerc nochmal rangieren mussten. „Ich hab nur noch gezählt, wie viele Runden fehlen“, sagte er später, als hätte er Mathe-Hausaufgaben erledigt.
Die Rechnung ging auf. Piastri kam nicht mehr ran, Russell versickerte im Verkehr, Hamilton schlich auf Rang sechs über die Ziellinie – ein Bild, das Mercedes noch lange verfolgen wird. Kein Podest für den siebenfachen Champion, dafür der jüngste Tabellenführer aller Zeiten.
Ferrari wacht auf, mclaren liefert
Leclerc zeigte, warum die Scuderia dieses Jahr endlich wieder mitmischen will. Zweiter Platz, klarer Speed, keine Strategie-Panne. Zwischen ihm und Piastri lagen 0,8 Sekunden – ein Handschlag auf 5,8 Kilometern Suzuka-Asphalt. Die alte These, dass nur Red Bull und Mercedes zählen, ist Geschichte. Sechs Autos, drei Teams, ein Ziel: Sieg.
Die Energie-Debatte? Versteckt sich hinter echten Überholmanövern. Wer jetzt noch von ‚Deployment‘ fabuliert, hat die Startaufstellung nicht verstanden.
Gasly glänzt, sainz wartet
Pierre Gasly schob seinen Alpine auf Platz sieben, vor Max Verstappen. Ein Achtungserfolg, der Carlos Sainz Hoffnung macht: Wenn Williams die Updates trifft, steigt auch der Madrilene in die Punkteränge. Platz 15 in Suzuka war Lehrgeld, nicht das Ende.
Fernando Alonso quälte sich mit Vibrations-Alarm und 39 Jahren Rückgrat auf Rang 18. Aston Martin und Honda sammeln Daten, nicht Pokale. Aber er kam durch, wie immer. Torero ohne Ehre, aber mit Terminkalender bis Abu Dhabi.
Antonelli feiert, Mercedes atmet auf – und die Konkurrenz spürt, dass 2026 keine Vorsaison wird. Die nächste Runde kommt schnell, in Shanghai. Dort will der Italiener den dritten Treffer nachlegen. Dann braucht er kein Glück mehr, nur noch Gas.