Williams: miami könnte der wendepunkt für die formel 1 sein!
Die Formel 1 steht vor dem Miami Grand Prix und während sich alle Teams intensiv darum bemühen, ihre Boliden zu perfektionieren, scheint für Williams eine ganz besondere Saison zu beginnen – oder besser gesagt, fortzusetzen. Nach einem katastrophalen Start in die Saison, der auf verheerende Entwicklungsrückschläge zurückzuführen ist, könnte Miami der Moment sein, in dem das Team endlich die Kurve kriegt und seine wahren Ambitionen unter Beweis stellt.
Die desaster-entwicklung des fw48
Noch im November und Dezember 2025 schien der Plan, einen wettbewerbsfähigen Boliden zu entwickeln, in weite Ferne zu rücken. Die rigorosen Crash-Tests der FIA stellten das Team vor unlösbare Probleme, zogen einen teuren und zeitaufwändigen Umbau des Chassis nach sich und zwangen Williams, die für Australien geplanten Verbesserungen komplett zu streichen. Das Ergebnis: Ein Auto, das satte 26 Kilogramm Übergewicht aufweist, eine unförmige Karosserie und spürbare Effizienzverluste, die die Fahrer Carlos Sainz und Alex Albon bereits in Bahrain bemerkten. „Viel Gewicht, wenig Grip“ fasste Sainz treffend zusammen – ein Vorbote für einen schwierigen Saisonstart.
Die Absagen der Testfahrten in Bahrain und Saudi-Arabien waren zwar eine Atempause für einige Teams, aber vor allem für Williams ein Segen. In Grove arbeitet man fieberhaft an einem „Autos digno de estar en los puntos“ – ein Auto, das in der Lage sein soll, regelmäßig Punkte zu erzielen. Die ersten Erfolge blieben nicht aus: Der Einzug in Q2 in Japan und die zwei Punkte in China waren angesichts des immensen Gewichts, das das Team zu schleppen hatte, bemerkenswerte Leistungen. Sainz deutete bereits an, welches Potenzial in dem Wagen steckt, sobald er etwas besser abgestimmt ist.
Miami: das chassis a statt b und neue hoffnung
In Miami wird nicht das als „Chassis B“ bezeichnete Auto zum Einsatz kommen, sondern das ursprünglich für den Saisonstart geplante Chassis A, das nun aber durch gezielte Verbesserungen optimiert wurde. Besonders im Bereich der Aerodynamik, insbesondere beim Boden und der Karosserie, wurden Fortschritte erzielt. Das Team versucht, den Verlust an Anpressdruck und Effizienz, der durch die notwendigen Verstärkungen entstanden ist, wieder auszugleichen. Das eckige Design der Seitenkästen, das die Fahrer in Bahrain in den Wahnsinn trieb, gehört der Vergangenheit an. So sollen die seitlichen Abluftkanäle optimiert werden, um das „Ground-Effekt“-System effektiver zu nutzen.
Es geht um jedes Gramm: Laut Informationen von MARCA wird in Miami bereits die erste Stufe eines umfassenden Abnehmprogramms zum Einsatz kommen. Obwohl die genaue Gewichtsreduktion noch nicht bekannt ist, könnte sie bis zum Italienischen Grand Prix bereits zu einer Leistungssteigerung von einem ganzen Sekunde führen – ein signifikanter Vorteil im engen Mittelfeld und eine Chance, mit etablierten Teams wie Red Bull zu konkurrieren.
Das fahrverhalten muss stimmen
Ein weiteres Problem, das die Fahrer in den ersten Rennen plagte, war das instabile Fahrverhalten in schnellen Kurven und beim Überfahren von Bordsteinen. „Es fühlt sich an, als würde das innere Rad den Kontakt verlieren“, beschrieb Sainz das Problem, das bereits 2025 auftrat und nun wiederkehrt ist. Doch wie bereits in der Vergangenheit, scheint Williams in der Lage zu sein, dieses Problem zu beheben. Die Mannschaft verfügt über einen starken Motor von Mercedes, der von den Kunden immer besser zur Geltung gebracht wird – ein Beispiel hierfür ist McLaren.
Die Saison begann für Williams holprig, doch jetzt ist die Zeit gekommen, echte und spürbare Fortschritte zu demonstrieren. Ob der Miami Grand Prix tatsächlich der Wendepunkt sein wird, wird sich zeigen. Fest steht: Das Team hat die Chance, seine Konkurrenten zu überraschen und sich im Mittelfeld der Formel 1 zu etablieren.