Von 67 km/h auf null: juri hollmann spricht über den crash, der sein leben zersplitterte
Die Sonne schien über Italien, als Juri Hollmann mit 26 Jahren und 67 Stundenkilometern in sein Schicksal raste. Zehn Monate später sitzt er vor der Kamera von Rick Zabel und erzählt, wie ein Straßenschild seinen Körper zerfetzte – und seinen Willen nicht.
Der tag, an dem das pflaster glänzte wie eis
Die 6. Etappe des Giro d’Italia war kein Rennen, sondern ein Lotteriespiel. Regen peitschte die Fahrer, das Asphalt glänzte wie ein Spiegel. Hollmann erinnert sich an das Geräusch: „Erst ein leises Surren, dann das Knirschen von Carbon.“ Er sah die Sturzwellen vor sich, konnte nicht mehr ausweichen. Sekundenbruchteile später prallte er frontal gegen ein Verkehrsschild. Der Aufprall riss den Unterarm, sprengte das Becken, stoppte das Leben.
In der YouTube-Publikation bei Zabel hält er den Arm hoch – die Narbe zieht sich wie eine Landkarte über die Haut. „67 auf 0, das war meine Geschwindigkeitskurve“, sagt er und lacht, weil Weinen keine Option war. Die Ärzte in Neapel gaben ihm keine Hoffnung. Die Überlebenschance: minimal. Die Schmerzen: total.
Lungenembolie, narkose-light und die wärme, die niemand erklärt
Die Rettungskette riss ihn nach Belgien, in die Klinik Herentals. Dort operierten sie den Arm, bevor das Blut in der Lunge stockte. „Die Klumpen haben alles zugemüllt, ich habe die Sauerstoffwaage gesehen – auf Null“, sagt Hollmann. Keine Vollnarkose, nur ein Halbschlaf. Er hörte die Monitorpieps, spürte Hitze trotz Schmerz. „Das ist kein Hollywood-Moment, das ist einfach der Körper, der sich verabschiedet.“
Danach kam die Rekonstruktion: vier Titanplatten, 24 Schrauben, ein Becken wie ein Puzzle. Fünf Wochen stationär, acht Wochen Reha in Berlin, drei Monate im Rollstuhl. „Die Dopingkontrolleure mussten dachten, ich betreibe eine mobile Apotheke“, scherzt er. Doch hinter dem Witz steckt Angst: Wer bin ich, wenn mein Bein nicht mehr gehorcht?
Gravel statt worldtour – das comeback ohne vertrag
Kein WorldTeam meldete sich. Stattdessen kam ein Anruf von Canyon x DT Swiss All-Terrain Racing. Gravel-Rennen, staubige Pisten, keine Live-Übertragung. Hollmann sagte sofort zu. „Ich wollte nur wieder in die Pedale treten, egal, ob jemand zusieht oder nicht.“ Sein erster Wettkampf: 120 Kilometer durch Schotter, Finish im Sprint. Platz 17. „Ich habe geweint wie ein Kind – aus Euphorie, nicht aus Schmerz.“
Heute trainiert er zweimal täglich, baut Knochendichte auf, arbeitet an seiner Core-Stabilität. Der Arm trägt noch Schmerzen, das Becken wird nie wieder 100 % sein. Aber er fährt. Und das ist die einzige Statistik, die zählt.
Die moral lautet: fallen ist gratis, wieder aufstehen kostet alles
Hollmanns Geschichte endet nicht mit einem Vertrag bei Ineos oder UAE. Sie endet mit einem YouTube-Video, 412.000 Abrufe, Tausenden Kommentaren von Fans, die fragen: „Wann fährst du wieder den Giro?“ Seine Antwort: „Vielleicht nie. Aber ich fahre.“
Die Radsportwelt feiert Siege, verteilt Trikots, kassiert Millionen. Doch das echte Drama passiert außerhalb der Zeitmessung. Es passiert, wenn ein Fahrer nach dem Sturz wieder in die Pedale tritt und merkt: Ich lebe. Und das reicht.