Motogp: cal crutchlow kehrt auf dem mugello-kurs zurück – ein verrücktes comeback!
Ein Lacher, ein Augenzwinkern und dann die Realität: Cal Crutchlow, der 40-jährige Brite, steht plötzlich wieder im MotoGP-Grid. Nach seiner Auszeit und seiner Rolle als Testfahrer bei Yamaha nimmt er nun überraschend für das LCR Honda Team am Rennen in Mugello teil – und das, um Johann Zarco zu ersetzen, der sich in Barcelona verletzt hat. Ein Comeback, das die gesamte MotoGP-Szene in Aufruhr versetzt.
Der anruf, der alles veränderte
Die Geschichte hinter Crutchlows Rückkehr ist ebenso amüsant wie unerwartet. Nur einen Tag nach Zarcos Unfall begannen Lucio Cecchinello und sein Team bereits, ihn zu kontaktieren. Zunächst lehnte Crutchlow ab, angesichts der langen Zeit ohne MotoGP-Maschine. Doch dann kam seine Frau ins Spiel, die ihm mitteilte, dass Dakota Mamola (sein Manager) sie bereits um die Erlaubnis gebeten hatte, ihn wieder ins Rennen zu schicken. „Warum nicht?“, soll sie gesagt haben. Und so nahm Crutchlow die Herausforderung an.
„Es ist das Schwierigste, das ich je gemacht habe“, gesteht der erfahrene Rennfahrer. Mugello, bekannt als einer der anspruchsvollsten Kurse im Kalender, stellt ihn vor eine enorme Aufgabe. „Ich bin in guter körperlicher Verfassung, aber nicht in Form, um eine MotoGP zu fahren“, räumt er ein. Nach jedem Training wird er seine Fortschritte bewerten und sehen, wie er sich fühlt.
Ein Test am Mittwoch offenbarte bereits die Realität: „Ich fühle mich, als hätte mich ein Bus überfahren“, scherzte er, wobei man ihm den Ernst hinter den Worten anmerkte. Die Verbindung zum LCR Honda Team, mit dem er bereits drei MotoGP-Siege feierte, war ein entscheidender Faktor. „Ich hätte es für kein anderes Team getan. Ich habe dort sieben Jahre meines Lebens verbracht und habe wunderbare Erinnerungen. Alle Mechaniker, mit denen ich gearbeitet habe, sind noch da“, erklärt Crutchlow.
Weniger veränderungen als erwartet
Obwohl die MotoGP-Maschinen sich weiterentwickelt haben, betont Crutchlow, dass die Grundlagen gleich geblieben sind. „Es gibt mehr Aerodynamik, aber das gab es schon immer. Es gibt Hilfsmittel, um das Motorrad zu stabilisieren, aber ich habe sie auch schon benutzt.“ Er sieht die größte Herausforderung darin, die neuen Geräte am Start effektiv einzusetzen. „Ich habe keine Erwartungen und keinen Druck vom Team“, versichert er. Seine Erfahrung auf der Strecke, obwohl sie sieben Jahre zurückliegt, wird ihm zugutekommen.
Die MotoGP-Welt hält den Atem an. Cal Crutchlow, der Mann mit dem unerschütterlichen Humor, steht vor der größten Herausforderung seiner Karriere. Ob er sich durchsetzen kann, bleibt abzuwarten. Aber eines ist sicher: Sein Comeback ist ein Geschenk für alle Motorsportfans.