Márquez-dämmerung: ducati-fehlstart und bezzecchi-aufstieg
Der Vorjahres-Vize-Weltmeister Álex Márquez erlebt einen bitteren Einstand mit Ducati. Nach einer Saison voller Triumphe im Gresini-Team scheint der Wechsel der Werkstatt ihm mehr Probleme als Lösungen zu bringen. Ein Rückblick auf seine Erfolge und eine Analyse der aktuellen Situation zeigen, dass der Spanier derzeit weit hinter seinen Möglichkeiten zurückbleibt.
Die glanzzeit von 2025: márquez' triumphzug
Die Saison 2025 war für Márquez ein voller Erfolg. Mit drei Siegen in Jerez, Barcelona und Malaysia sowie weiteren zwei im Sprintformat in Silverstone, Portimão und Valencia sammelte er beeindruckende 467 Punkte und etablierte sich als ernsthafter Kandidat für den Titel. Er zeigte eine konstante Leistung und bewies seine Klasse – ein Kontrast zu den aktuellen Leistungen.
Doch das Blatt hat sich gewendet. Die Desmosedici GP26 entpuppt sich als deutlich schwieriger zu handhaben als die Aprilia RS-GP, die Márquez im Vorjahr so erfolgreich pilotierte. Während Fabio Di Giannantonio auf der roten Maschine überzeugt, kämpft Márquez mit mangelnder Stabilität und Geschwindigkeit. Seine Aussagen lassen wenig Zweifel daran: „Ich bin noch etwa 20% entfernt. Es fühlt sich noch nicht richtig an. Mein Fahrstil passt nicht optimal zu den Charakteristiken der Ducati.“
Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: 87 Punkte nach drei Rennen im Vorjahr gegen lediglich 28 in der aktuellen Saison. Ein dramatischer Absturz, der Márquez von der Rolle des Herausforderers in die des Mitläufers rückt. Er versucht, „ein paar Punkte zu sammeln und nicht den Kopf zu verlieren“, aber die Realität ist unbestreitbar.
Lo que nadie cuenta es, dass Márquez, der normalerweise für seine aggressive Fahrweise bekannt ist, gezwungen ist, defensiver zu agieren. Die Ducati erfordert einen anderen Ansatz, der ihm sichtlich schwerfällt. Er gesteht Bezzecchi und Martín den Vorteil ein: „Im Moment fahren sie besser, weil sie gewinnen. Wir waren im Vorjahr etwas stärker, aber Aprilia hat einen Schritt nach vorne gemacht. Wir sind irgendwie ins Stocken geraten.“
Ducati arbeitet zwar hart an Verbesserungen, aber Márquez betont, dass er Vertrauen in das Werk hat und auf eine Wende in der Saison hofft. Ob diese Hoffnung berechtigt ist, bleibt abzuwarten.
Die Sprintrennen in Thailand (zweiter Platz) und Brasilien (dritter Platz) boten zumindest kurzzeitig Hoffnungsschimmer, doch diese waren nicht nachhaltig. Die Herausforderung für Márquez ist klar: Er muss sich an die Desmosedici anpassen und lernen, ihr Potenzial auszuschöpfen. Sonst droht ihm ein weiterer Rückschlag in der Weltmeisterschaft.