Lindblad darf erst auto fahren, wenn er schon formel 1 gewonnen hat
Er ist 18, besitzt keinen Straßenführerschein und hat trotzdem Vollgas: Arvid Lindblad kriegt von Red Bull eine Superlizenz und startet 2026 als jüngster Newcomer in der Formel 1. Die Königsklasse schert sich nicht darum, dass er noch nie an einer Tankstelle gezahlt hat – sie will nur seine Rundenzeiten.
Der junge, der mit fünf jahren schon termine machte
Lindblad erzählt sich selbst gern die Geschichte von Silverstone, 2020. Er ist dreizehn, hält Lando Norris den Fußgängergang des Fahrerlagers auf, ruft: „Denk an mich, in fünf Jahren sitze ich da.“ Norris dreht sich um, grinst verlegen. Fünf Jahre später parkt Lindblad tatsächlich den Red-Bull-Boliden auf demselben Platz – und Norris muss ihm ausweichen.
Die Karriere des Briten mit schwedischem Vater und indischer Mutter liest sich wie ein Diktat des Zeitplans. 2018 Kartsport, 2022 Formel 4, 2023 Formel 3, 2024 Formel 2 – jedes Mal nur ein Jahr, jedes Mal mit Sieg oder Podest. Dabei sammelt er keine Pokale, sondern Datenpunkte. „Ich habe keine Zeit, Statistiken zu feiern“, sagt er, „ich muss nur schneller werden, bevor die Stoppuhr tickt.“
Der tag, an dem marko die regeln brach
Helmut Marko verschafft ihm die Superlizenz, bevor er volljährig ist. Normalerweise braucht man 18 Jahre und 40 Punkte – Lindblad hat beides, nur der Führerschein fehlt. Marko lacht trocken: „Er muss ja nur schnell fahren, nicht blinken.“ Der Österreicher sieht im Jungen sich selbst: kein Blatt vor dem Mund, kein Blatt vor den Reifen.
Red Bull lässt ihn deshalb schon 2025 in alten RB19-Modellen testen. In Silverstone wird er im ersten Freien Training Yuki Tsunodas Auto, in Mexiko Max Verstappens Auto fahren. Keine Showeinlage, sondern Prüfung. Er landet in Mexico City auf Platz sechs – eine Zehntel vor Tsunoda, sechs Zehntel hinter Leclerc. Die Boxencrew jubelt lauter als nach manchem Verstappen-Sieg.
Der Rookie, dem keiner die Hand schütteltWinter 2025/26 ist der kürzeste der Historie, Lindblad hat keine Zeit für Fahrschul-Theorie. Stattdessen absolviert er 139 Runden in Abu Dhabi, liegt nur 0,014 Sekunden hinter Liam Lawson. Teamchef Alan Permane sagt: „Er fragt nach Gummimischungen, nicht nach Instagram-Filtern.“ Die Mechaniker nennen ihn intern „the licenceless bullet“.
Mit 18 Jahren und sieben Monaten wird er am Sonntag in Bahrain der viertjüngste Fahrer aller Zeiten starten. Die Nummer 41 auf der Seitenflosse steht für 4+1 = fünf Jahre seit dem Versprechen an Norris. Der McLaren-Pilot wird nebenan stehen und verstehen: Manchmal braucht es keinen Führerschein, nur ein Ziel – und eine Stoppuhr, die irgendwann aufhört zu ticken.