Lenz hächler fegt den europacup leer und läutet seine weltcup-revolution aus
Ein halbes Jahr lang war er nur noch ein Name im Verzeichnis der Verletzten, jetzt schreibt er die Tabelle des Europacups neu: Lenz Hächler, 20, Junioren-Weltmeister, vier Siege, ein zweiter Platz, 106 Punkte Vorsprung – das ist keine Form, das ist ein Statement.
Der Schritt von Nordica zu Stöckli war als Next-Level-Deal angekündigt worden, doch die Realität nagte zuerst an seinem rechten Fussgelenk. Bandriss, Schonphase, neue Schuhe von Salomon, die sich weigerten, mit seinem Kantenrhythmus mitzugehen. «Wir haben morgens auf die Skis gestiegen und abends wieder abgestellt, ohne eine Erklärung zu haben», sagt Hächler. Die Lösung kam in der Olympia-Pause: ein anderes Salomon-Modell, ein halber Millimeter Sohlenunterschied, dazu drei Tage Testen auf der Hintertuxer Gletscher-Piste. Seitdem ist er ungeschlagen.
Der alte nebel um den «nächsten odermatt» lichtet sich
Helmut Krug, Chef des Swiss-Ski-Riesenslaloms, spricht nicht mehr von Potenzial, sondern von «einem Athleten, der die Weltcup-Klasse bereits physisch besitzt». Die Zahlen bestätigen ihn: Hächlers Sieg in Sarntal vor zwei Wochen war 1,84 Sekunden schneller als der Zweite, ein Vorsprung, den man selten selbst im Weltcup sieht. «Wenn du im Europacup so dominiert, bist du bereit für die Startnummern zwischen 15 und 25», sagt Krug. Das klingt nach Routine, ist aber der Unterschied zwischen Start hinter der Sonne und Start im Schatten, zwischen Sauberer Piste und Schneebrei.
Heute, Samstag, Riesenslalom in Kranjska Gora. Vor einem Jahr schied er im zweiten Lauf aus, nachdem er sich souverän qualifiziert hatte. Die Bilder gingen durch die Schweizer Medien: Hächler schüttelt in der Zielzone den Kopf, winkt ab, als wolle er die eigene Unruhe wegscheuchen. Diesmal will er die Linie halten, nichts erzwingen. «Ich muss nicht mehr beweisen, dass ich schnell bin», sagt er. «Ich muss beweisen, dass ich zweimal hintereinander sauber fahren kann.»
Die Startnummer 19 in Beaver Creek war ein Anfang, doch wer im Weltcup bleiben will, braucht Top-15. Die FIS-Wertung listet Hächler derzeit auf Rang 73. Ein Platz unter den besten zehn heute würde ihn mindestens 50 Positionen nach oben schleudern – und ins Visier der Marken bringen, die bereits jetzt anfragen. Stöckli hat seinen Vertrag bis 2027 verlängert, doch die Bonusklauseln schnalzen erst ab Top-10.
Der schweizer ski-verband plant vorsichtig um
Intern ist bereits ein Plan Kranjska Gora 2.0 verabredet: Sollte Hächler heute unter die Top-12 fahren, rückt er sofort in den Kader für die Finalrennen in Soldeu und Saalbach. Krug: «Wir wollen ihn nicht überbrennen, aber wir werden ihn auch nicht bremsen.» Die Devise lautet: Keine Mediengeschichten über «neuer Odermatt», stattdessen konkrete Ziele: Saisonende unter den besten 30, nächster Winter Startnummern zwischen 15 und 25, 2026 Podestplatz. «Das ist kein Wunschzettel, das ist ein Excel-Sheet mit Ampelfunktion», sagt Krug trocken.
Hächler selbst schaltet nach jedem Lauf einen Gang zurück. Er fährt mit dem Zug durch die Schweiz, liest Biografien von Tennisprofis, weil er deren Umgang mit Niederlagen studieren will. «Skifahren ist ein Handwerk, aber die Kopfarbeit ist der eigentliche Wettkampf», sagt er. Nach seiner Verletzung habe er gelernt, dass die Saison kein Sprint sei, sondern ein Handwerker-Jahr mit 120 Reisetagen. «Wenn du dich danach richtest, kannst du auch mit 28 noch Weltcup gewinnen.»
Um 10.15 Uhr Ortsbet geht heute die Starttüre hoch. Die Piste in Kranjska Gora ist hart, die Sonne steht tief, ein Setting, das Riesenslalom-Spezialisten lieben. Für Hächler zählt nur eine Uhr: die rote Zeit, die hinter seinem Namen erscheint. Alles andere ist schon Geschichte – oder noch Zukunft.