Ferrari luce: montezemolo schockiert mit harscher kritik!
Maranello bebt! Der Ferrari Luce, das erste vollelektrische Modell des italienischen Sportwagenherstellers, hat eine Welle der Entrüstung ausgelöst – und das kommt von einem der größten Ferrari-Experten der Welt: Luca Cordero di Montezemolo, der das Unternehmen über ein Vierteljahrhundert lang prägte. Seine Worte sind ein Faustschlag für die ambitionierten Pläne von Ferrari.
Der commendatore lässt seiner meinung freien lauf
Montezemolo, der von 1991 bis 2014 als Präsident Ferrari die erfolgreichste Formel-1-Ära des Teams unter Michael Schumacher leitete, hält das neue Modell für einen schwerwiegenden Fehler. In einem Interview mit CNC Media zögerte er zunächst, seine Meinung zu äußern: „Ich glaube, wenn ich sage, was ich wirklich denke, würde ich sehr unangenehme Dinge sagen, daher vermeide ich es lieber.“ Doch dann ließ er es deutlich werden: „Ich hoffe nur, dass jemand dieses Pferd vom Wappen entfernt.“
Diese Äußerung, die in italienischen Medien als regelrechte Kriegserklärung gewertet wird, ist umso brisanter, da sie von einem Mann kommt, der das Herz und die Seele von Ferrari verkörpert. Montezemolo scheint nicht der Einzige zu sein, der die Elektrifizierung des Mythos Ferrari kritisch sieht. Die Aktienkurse des Unternehmens fielen nach der Präsentation des Luce um 8,5% auf 284 Euro – ein deutliches Zeichen der Unsicherheit am Markt.
Ein Design aus Übersee Das Design des Luce, das offenbar außerhalb des traditionsreichen Centro Stile von Ferrari entstanden ist, ist als Limousine konzipiert – eine Entscheidung, die vor allem auf den chinesischen Markt abzielt. Mit einer Leistung von 1.050 Pferdestärken und futuristischer Technologie wie Allradantrieb und einem manuell ausrichtbaren Bildschirm im Innenraum, der von den Designern des iPhone entwickelt wurde, ist der Luce zweifellos beeindruckend. Doch für Montezemolo scheint der technische Fortschritt den Charakter des Ferrari zu verwässern.
Der Preis für den Luce wird in Spanien bei über 600.000 Euro liegen – und das ist nur der Grundpreis. Wer einen Ferrari individuell anpassen möchte, muss mit deutlich höheren Kosten rechnen. Ob Ferrari mit dem Luce tatsächlich einen neuen Markt erschließen oder den Mythos gefährden wird, bleibt abzuwarten. Doch eines ist sicher: Luca Cordero di Montezemolo hat mit seiner Kritik eine Debatte ausgelöst, die das Unternehmen vor eine Zerreißprobe stellt.
Die Frage, die sich nun stellt, ist nicht, ob der Ferrari Luce ein gutes Auto ist, sondern ob er die Seele von Ferrari bewahrt. Und in dieser Frage scheint Montezemolo eine klare Antwort zu haben: Nein.