Bezzecchis aprilia explodiert in den dünen: wm-traum schwebt in gefahr
Assen – Kurve drei, Sekunde drei. Marco Bezzecchi jagt die Aprilia in einen fließenden Linksschwung, sein linkes Knie kratzt fast den Asphalt. Dann reißt die Physik das Bild entzwei. Die Maschine bricht aus, katapultiert den Italiener 50 Meter weit durch die Luft, ein Sandnebel versteckt den Horror für Sekundenbruchteile.
Keine schweren verletzungen – aber ein herber schlag für den titelkampf
Massimo Rivola, Aprilia-Teamchef, atmet tief. „Er war einfach zu schnell“, sagt er knapp. Die erste Diagnose spricht von Prellungen und Schürfwunden. Bezzecchi liegt dennoch zur Kontrolle in der Klinik von Assen. Kein offener Bruch, keine Kopfverletzung – das ist die gute Nachricht. Die schlechte: der Ausfall kommt wie ein Faustschlag in die Magengrube der Titelhoffnung.
Nur sieben Punkte trennen ihn vor dem Rennen von Spitzenreiter Jorge Martin. Jetzt droht ihm eine Lücke, die sich in nur zwei Wochen kaum stopfen lässt. Der Sachsenring wartet vom 10. bis 12. Juli – ein Kurs, auf dem Bezzecchi 2023 noch gepunktet hat. Ob er dort starten kann, entscheidet sich während des medizinischen Checks dieser Tage.
Crash wirft fragen auf: war es das setup oder der fahrer?
Replays zeigen, dass Bezzecchi den Bremspunkt um Millisekunden verpasst. Das Hinterrad blockiert, die Vorderachse tanzt. Ein klassischer Highsider, nur dass die Aprilia nicht nur den Piloten abschleudert, sondern wie ein Geschoss in die Streckenbegrenzung schlägt. Die Datenlogger spucken 212 km/h in der Kurve aus – drei km/h schneller als in der Qualifying-Runde.
Andere Fahrer hatten zuvor schon über rissige Fahrbahnfugen geklagt. Die Strecke war nach dem Regen von Freitag noch bröckelig. Doch die FIM-Berichte melden keinen technischen Defekt. Die Schuldfrage bleibt offen, genau wie die Frage, wie Aprilia den Rückschlag kompensieren will.
Teamkollege Maverick Viñales fuhr nach dem Restart noch ins Top-6, doch auch er verlor wertvolle Punkte. Die rote Bull-Armada um Martin und Bagnaia zieht davon. Für Bezzecchi tickt jetzt eine kleine Uhr: jeder verlorene Renntag kann in der engen WM-Arithmetik fünf Punkte kosten. Und fünf Punkte sind in diesem Jahr alles.