Mclaren schlägt zurück: monaco-farce droht eskalation
Die Nachspielzeit des Monaco-GP 2026 jagt die nächste Lawine. Nachdem die FIA Pierre Gaslys Podeststrafe annullierte, reichen McLaren und Mercedes offizielle Widersprüche ein – und riskieren, die gesamte WM-Wertung infrage zu stellen.
Der lidar-befund, der alles auf den kopf stellte
Die Alpine-Techniker entdeckten nach dem Rennen eine 77-Zentimeter-Lücke. Die offizielle Messstrecke in der Boxengasse war 2 692 cm lang, die tatsächlich zurückgelegte Strecke aber nur 2 615 cm – eine Differenz, die Gaslys 58,7 km/h statt 60 km/h ausweist. Die Stewards revidierten das Urteil, Gasly rutschte von Platz sieben auf Platz drei. Für Oscar Piastri bedeutet das: Verlust von WM-Punkten, die er nie zurückbekommen wird.
McLaren-Teamchef Andrea Stella war kaum zu bremsen: „Wenn eine Strafe nachträglich kassiert wird, müssen alle Fälle gleich behandelt werden. Sonst ist Sportlichkeit Makulatur.“ Die FIA ließ zwar offen, dass nachverbuchte Zeiten technisch möglich seien, nicht aber Strafen, die bereits durch Drive-Throughs oder Stop-and-Go abgegolten wurden.
Russell kassierte 15 punkte – für 0,1 km/h zu schnell
George Russell war Opfer exakt desselben Messfehlers. Bei 60,1 km/h statt 60 km/h kassierte er fünf Sekunden plus Drive-Through. Das Team verwaltete das Chaos unter Rotflagge falsch, der Brite fiel vom Podest auf Platz zwölf. Mercedes reichte einen „Request for Review“ ein – laut Toto Wolff eine „lange Leitung, aber wir müssen es versuchen“. Die FIA gibt sich erkenntlich: Neue Beweise, aber keine juristische Handhabe für eine Wiedergutmachung.
Was das bedeutet – und warum es jeden fan trifft
Die Konsequenz ist brisant: Wenn McLaren und Mercedes durchkommen, könnte die FIA gezwungen sein, die gesamte Punkteverteilung von Monaco neu zu berechnen. Das wäre ein Präzedenzfall mit Folgen bis in die Titelentscheidung. Die nächsten Tage zeigen, ob die Stewards die Tür für eine Generalrevision öffnen – oder die Saison mit einem juristischen Scherbenhaufen endet. Eines steht fest: Wer Monaco 2026 nur als Antonellis Debütsieg wahrnimmt, hat die halbe Geschichte verpasst.