Dacia erweitert modellpalette: hybrid- und lpg-optionen für mehr nachhaltigkeit
- Dacia setzt auf pragmatismus bei der elektrifizierung
- Umfassende modellaktualisierung für 2026
- Modellübersicht: von eco-g bis hybrid 4x4
- Der neue dacia duster hybrid-g 150 4x4 im test
- Technische daten: dacia duster hybrid-g 150 4x4
- Weitere modellverbesserungen: sandero, spring und jogger
- Fazit: dacia bietet zukunftsorientierte und erschwingliche mobilität
Dacia setzt auf pragmatismus bei der elektrifizierung
Dacia, die europäische Automarke mit den höchsten Verkaufszahlen, verfolgt einen pragmatischen Ansatz in Richtung Nachhaltigkeit. Während einige Hersteller auf vollelektrische Modelle setzen und dann schnell wieder zurückrudern, erweitert Dacia kontinuierlich seine Modellpalette um effiziente und erschwingliche Alternativen wie Hybrid- und LPG-Antriebe. Seit 2004 wurden weltweit über zehn Millionen Dacia-Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 3,1% im letzten Jahr entspricht.
Umfassende modellaktualisierung für 2026
Das Optimismus für das Jahr 2026 basiert auf einem umfassenden Aktualisierungsprogramm für die gesamte Modellreihe. Dacia bietet nun eine wachsende Auswahl an Multi-Energie-Motoren, die Leistung steigern, ohne dabei den Verbrauch und die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Sicherheit wurde ebenfalls verbessert, indem das ADAS-Paket für Sandero, Sandero Stepway und Jogger um eine automatische Notbremsfunktion mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern sowie ein Fahreraufmerksamkeitskontrollsystem erweitert wurde.
Modellübersicht: von eco-g bis hybrid 4x4
Die aktuelle Modellpalette umfasst:
- Dacia Sandero Eco-G 120
- Dacia Spring (52 und 75 kW)
- Dacia Duster und Bigster Hybrid Eco-G 4x4
- Dacia Jogger Hybrid 155
Der neue dacia duster hybrid-g 150 4x4 im test
Der Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4, der kürzlich in Nizza getestet wurde, kombiniert einen 1.2-Liter-Benzinmotor mit LPG-Betrieb und einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Die Kraft wird über den Allradantrieb verteilt, wobei ein Elektromotor die Hinterachse antreibt. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor liefert eine Gesamtleistung von 155 PS. Das Fahrzeug bietet sechs Fahrmodi, einschließlich Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock und Bergabfahrhilfe.
Technische daten: dacia duster hybrid-g 150 4x4
| Antrieb | Benzin-LPG-Elektro + Mild Hybrid 48V |
|---|---|
| Motor (thermisch) | 3 Zylinder, 1.199 cc |
| Leistung (thermisch) | 140 PS |
| Drehmoment (thermisch) | 230 Nm |
| Elektromotor | 17 kW / 31 PS |
| Gesamtleistung | 150 PS |
| Getriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (automatisch) & 2-Gang-Getriebe (Elektromotor) |
| Antrieb | Allradantrieb |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 10,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch (WLTP) | 7,2 l/100 km (LPG) - 5,9 l/100 km (Benzin) |
| Preis (ab) | 28.500 Euro |
Weitere modellverbesserungen: sandero, spring und jogger
Auch die anderen Modelle profitieren von den Neuerungen. Der Dacia Sandero wurde mit einem 120 PS starken Eco-G-Motor ausgestattet, der erstmals mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich ist. Die Reichweite beträgt bis zu 1.600 km dank eines größeren LPG-Tanks. Der Dacia Spring erhält leistungsstärkere Elektromotoren (52 kW/75 PS und 75 kW/100 PS) und eine verbesserte Batterie. Der Dacia Jogger Hybrid wurde auf 155 PS Leistung gesteigert, bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch.
Fazit: dacia bietet zukunftsorientierte und erschwingliche mobilität
Dacia beweist mit der Erweiterung seiner Modellpalette, dass nachhaltige Mobilität nicht teuer sein muss. Die Kombination aus effizienten Motoren, innovativen Technologien und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis macht Dacia zu einer attraktiven Option für umweltbewusste Autofahrer.