Dacia bigster: hybrid-g 4x4 kombiniert effizienz und geländetauglichkeit

Neuer dacia bigster: eine vielseitige option im suv-segment

Der Dacia Bigster betritt im Frühjahr 2025 den italienischen Markt und positioniert sich als ein attraktives SUV-Modell der C-Klasse. Nun, Anfang 2026, folgt ein Update, das eine Weltneuheit einführt: ein System, das Hybridtechnologie, Bi-Fuel-Betrieb (Benzin/LPG) und Allradantrieb (4x4) vereint. Dieser Schritt soll die Attraktivität des Bigster weiter steigern und den Kunden eine breite Palette an Antriebsoptionen bieten.

Zwei hybrid-4x4-technologien für den italienischen markt

Dacia setzt auf zwei verschiedene Hybrid-4x4-Technologien, um im italienischen SUV-Segment zu punkten. Neben den bereits bekannten Full-Hybrid-Versionen mit 155 PS und den Mild-Hybrid-Modellen mit 140 PS (auch als LPG-Variante) oder 130 PS (mit Allradantrieb), kommt nun die Hybrid-G 155 CV 4x4 hinzu. Der Einstiegspreis liegt bei wettigenden 29.900 Euro.

Technische details der hybrid-g 4x4 variante

Das Herzstück der neuen Variante ist ein 1.2-Liter-Mild-Hybrid-Motor mit 48V-Technologie, der 103 kW (140 PS) leistet. Dieser wird von einem an der Hinterachse platzierten Elektromotor mit 23 kW (31 PS) ergänzt. Die kombinierte Systemleistung beträgt 113 kW (154 PS) bei einem Drehmoment von 230 Nm für den Verbrennungsmotor und bis zu 87 Nm für den Elektromotor. Ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad sorgt für eine effiziente Kraftübertragung.

Fahrverhalten und fahrmodi

Der Bigster Hybrid-G 4x4 bietet sechs Fahrmodi, die bereits vom Duster bekannt sind: Auto (automatische Umschaltung zwischen 4x2 und 4x4), Eco (begrenzte Nutzung des Allradantriebs bei schlechter Haftung), Snow, Mud und Sand (ständiger Allradantrieb), Lock (Offroad-Modus für unwegsames Gelände bei niedriger Geschwindigkeit) und Hill Descent Control (Geschwindigkeitsregelung bei Bergabfahrten). Der Allradantrieb ist bis 140 km/h aktiv, darüber schaltet das Fahrzeug auf Frontantrieb, um den Verbrauch zu senken.

Effizienz und reichweite

Dacia verspricht eine Reduzierung der Betriebskosten um 30% und einen CO₂-Ausstoß von 20 g/km weniger im Vergleich zum Bigster Mild Hybrid mit mechanischem Allradantrieb. Dank der zwei Tanks mit jeweils 50 Litern für Benzin und LPG kann eine Gesamtreichweite von bis zu 1.500 km erreicht werden (WLTP-Zyklus).

Pro und contra des dacia bigster hybrid-g 4x4

Technische daten im überblick

• Motor: 3-Zylinder-Mild-Hybrid Benzin/LPG
• Hubraum: 1.199 cm³
• Leistung: 140 PS
• Drehmoment: 230 Nm
• Elektromotor: Synchronmotor mit Permanentmagneten, 31 PS, 82 Nm
• Systemleistung: 150 PS
• Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
• Antrieb: Allradantrieb
• Abmessungen (L/B/H): 4.570 / 1.813 / 1.702 mm
• Leergewicht: 1.583 kg
• Kofferraumvolumen: 470 / 1.712 Liter
• Beschleunigung (0-100 km/h): 10,1 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
• Verbrauch (WLTP): 7,1 - 7,2 l/100km (LPG) / 5,8 - 5,9 l/100km (Benzin)
• Preis: ab 29.900 Euro