Seltene gran turismo rarität: japanisches kleinwunder unter dem hammer!
Ein echtes Kuriosum taucht auf dem Online-Auktionshaus Bring a Trailer auf: Ein Daihatsu Midget II aus dem Jahr 1996, der in der virtuellen Welt von Gran Turismo unsterblich wurde. Dieses winzige Nutzfahrzeug, das im Westen praktisch unbekannt ist, erfreute sich in Japan großer Beliebtheit und fand seinen Weg in die Herzen von Rennsimulationstechnikern und Automobil-Enthusiasten.
Ein stück videospielgeschichte
Gran Turismo, die legendäre Rennsimulation von Sony, hat seit 1997 Millionen Spieler in ihren Bann gezogen. Neben den Traumautos der Superlative und Hypercar-Klasse schmuggelten die Entwickler immer wieder skurrile Überraschungen ins Spiel. Der Daihatsu Midget II gehört zweifellos dazu. Dieser kleine, pragmatische Kastenwagen, der in Japan als Lieferfahrzeug seinen Dienst tat, wurde zu einem gefragten Objekt für Sammler und Liebhaber des Spiels.
Nun hat sich ein Exemplar in Houston auf den Weg zur Versteigerung gemacht. Der Wagen, der 1996 in Japan produziert wurde, weist einen Kilometerstand von etwa 95.000 Kilometern auf. Er wurde 2022 aus dem Land eingeführt, zugelassen in Illinois und befindet sich nun im Besitz eines Händlers in Texas. Das Besondere: Die Auktion ist ohne Reserve – wer bietet, gewinnt!
Kleines auto, große begeisterung
Derzeit liegen bereits fünf Gebote vor, wobei das höchste bei 2.500 US-Dollar liegt. Doch Experten sind sich einig: Der Preis wird noch steigen. Die Fangemeinde des Midget II ist zwar still, aber umso leidenschaftlicher. In Online-Foren entbrennt bereits eine hitzige Debatte über den Wert dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs.
Technische Details, die begeistern: Der Midget II ist ein typischer Key Truck, der in Japan für Arbeiten in engen Räumen konzipiert wurde. Mit einer Länge von nur 2,79 Metern und einer Breite von 1,29 Metern ist er extrem wendig. Angetrieben wird er von einem 659-ccm-Dreizylinder-Motor der EF-Familie von Daihatsu, der 31 Pferde leistet. Das Fahren erfolgt über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Ein besonderes Detail ist die Ersatzradhalterung an der Fahrzeugfront, die an Nutzfahrzeuge der Nachkriegszeit erinnert.
Der Daihatsu Midget II ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Stück Videospielgeschichte, ein Symbol für japanische Ingenieurskunst und ein begehrtes Sammlerstück. Wer ihn ergattert, besitzt ein echtes Unikat. Die Produktion des Midget II endete im Jahr 2001, was seine Seltenheit zusätzlich unterstreicht.
Die Uhr tickt: Die Auktion endet in wenigen Tagen. Wer sich die Chance nicht entgehen lassen will, sollte sich jetzt auf Bring a Trailer begeben und mitbieten!