Cupra formentor tdi: diesel-sportler mit überraschungspotenzial?
Wer sagt, dass ein SUV nicht auch sportlich und effizient sein kann? Die Cupra Formentor, ein Crossover mit Coupé-Linien, beweist das mit einer überraschenden Antriebskombination: einem 2.0 TDI Dieselmotor. Wir haben den Wagen unter die Lupe genommen und geprüft, ob sich die Kombination aus Diesel und Sportlichkeit tatsächlich lohnt.
Ein blick unter die motorhaube: der ea888 tdi
Die Cupra Formentor bietet eine breite Palette an Motorisierungen, vom 1.5 TSI bis zum beeindruckenden 390 PS starken Fünfzylinder. Doch unser Testwagen setzte auf den bewährten 2.0 TDI, der mit 150 PS und einem ordentlichen Drehmoment von 360 Nm überzeugt. Der EA888, in seiner neuesten Evo-Version, profitiert von zahlreichen Verbesserungen im Bereich Injektion und Kühlung, die den Verbrauch und die Emissionen reduzieren. Kombiniert mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, beschleunigt die Formentor in 9,0 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Das ist zwar kein Blitz, aber ausreichend für souveränes Reisen und flotte Überholmanöver.
Ein Detail, das auffällt: Die Plattform der Formentor ist die MQB Evo, was bedeutet, dass auch das adaptiv gefederte DCC-Fahrwerk optional verfügbar ist – in unserem Testwagen sogar serienmäßig im Dark Night Paket.
Design im „total black“: das dark night paket
Optisch setzt der Dark Night Paket auf eine konsequente „Total Black“-Linienführung. Schwarze 19-Zoll-Alufelgen, eine in Midnight Black lackierte Karosserie und aggressive Konturen verleihen dem SUV eine zusätzliche Portion Dynamik. Die auffällige, mehrstufige Frontgrille und die markanten LED-Leuchten mit dem charakteristischen Dreiecksdesign unterstreichen den sportlichen Charakter. Das Design der Formentor kommt bei den Kunden, insbesondere in Italien, ausgesprochen gut an – und das zu Recht.
Innenraum: schlicht und funktional
Im Kontrast zum extrovertierten Exterieur steht der Innenraum der Formentor, der einen etwas zurückhaltenderen Stil präsentiert. Das 12,9-Zoll-Display dominiert die Mittelkonsole und bietet eine intuitive Bedienung. Die optionalen (und in unserem Testwagen serienmäßigen) Sportsitze aus Dinamica-Mikrofaser bieten hervorragenden Seitenhalt und Komfort, selbst auf längeren Strecken. Der Innenraum ist geräumig und bietet ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Allerdings ist der Mitteltunnel etwas hoch, was den Komfort des hinteren Sitzes für den fünften Passagier etwas einschränkt.
Fahrverhalten: überraschend agil
Was wirklich überrascht, ist das Fahrverhalten der Formentor mit Dieselmotor. Trotz des vermeintlich „utilitaristischen“ Antriebs präsentiert sich die Formentor als ein agiler und sportlicher SUV. Die präzise Lenkung und das straffe Fahrwerk ermöglichen eine dynamische Kurvenfahrt, ohne dabei den Komfort zu beeinträchtigen. Das DCC-Fahrwerk lässt sich individuell anpassen und bietet für jede Situation die passende Abstimmung. Ein echter Pluspunkt: Auch auf kurvigen Landstraßen bleibt die Formentor stabil und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl.
Der Dieselmotor selbst ist zwar nicht der agilste, aber mit seinem großzügigen Drehmoment bietet er eine souveräne Leistungsentfaltung, besonders auf der Autobahn. Allerdings ist der typische Diesel-Sound nicht zu übersehen, der in Beschleunigungssituationen etwas rau klingt.
Fazit: eine überraschung mit potenzial
Die Cupra Formentor mit 2.0 TDI ist eine interessante Alternative für alle, die einen sportlichen SUV suchen, der gleichzeitig effizient und komfortabel ist. Die Kombination aus dynamischem Design, agilen Fahreigenschaften und dem bewährten Dieselmotor macht die Formentor zu einem vielseitigen Fahrzeug, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke überzeugt. Auch wenn der Dieselmotor nicht jedermanns Geschmack ist, so bietet er doch eine interessante Möglichkeit, die Sportlichkeit der Formentor zu erleben. Die Preisgestaltung des Dark Night Pakets ist dabei mehr als fair und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.