Audi q7: der abschied in würde – ein lastwagen mit premium-genen

Der Audi Q7 – einst ein Statement, heute ein Abschied. Nach fast zwei Jahrzehnten auf dem Markt steht die zweite Generation vor dem Aus. Doch bevor der Vorhang fällt, zeigt der Ingolstädter, dass er immer noch weiß, wie man einen großzügigen, komfortablen und überraschend effizienten SUV kreiert. Ein letzter Tanz für einen Giganten.

Die dimensionen sprechen für sich

Mit einer Länge von 5,07 Metern, einer Breite von 1,97 Metern und einer Höhe von 1,75 Metern nimmt der Q7 auf der Straße ordentlich Platz ein. Die imposante Erscheinung wird durch die Matrix LED-Scheinwerfer und die optional erhältlichen 21- oder 22-Zoll-Felgen noch verstärkt. Doch es sind nicht nur die äußeren Maße, die beeindrucken; das Interieur bietet ein Raumangebot, das selbst anspruchsvolle Familien begeistert.

Ein Innenraum, der Maßstäbe setzt

Der Fahrersitz empfängt den Pilot mit einem Gefühl von Qualität und Wertigkeit. Hochwertige Materialien, Leder, Metallakzente und weiche Kunststoffe prägen das Bild. Besonders im S line-Interieur, das sportliche Elemente wie Sportsitze und ein spezielles Lenkrad integriert, ohne dabei die Eleganz zu vernachlässigen. Die beiden zentralen Touchscreens, die das Infotainment- und Klimasystem steuern, sind zwar modern und intuitiv bedienbar, erfordern aber manchmal einen Blick von der Straße. Das Virtual Cockpit hingegen überzeugt mit seiner Konfigurierbarkeit und der exzellenten Auflösung.

Die Rücksitze sind nicht nur komfortabel, sondern auch individuell verschiebbar, was eine flexible Anpassung des Platzverhältnisses ermöglicht. Wer regelmäßig sieben Personen befördern muss, findet im Q7 ein ideales Transportmittel vor. Selbst die dritte Sitzreihe bietet ausreichend Platz für kleinere Mitfahrer, wenn auch die Knie etwas gebeugt werden müssen. Der Kofferraum fasst in der Standardkonfiguration 295 Liter, kann aber bei Bedarf auf bis zu 1.900 Liter erweitert werden.

Ein diesel mit überraschungseffekt

Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, der 231 PS und ein Drehmoment von 500 Nm liefert. Der Motor zieht souverän aus dem Drehzahlkeller heraus und ermöglicht eine entspannte Fahrweise. Dank des 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems, das Energie beim Bremsen zurückgewinnt und den Verbrennungsmotor unterstützt, ist der Q7 zudem überraschend sparsam. Der offizielle Verbrauch liegt bei 7,8 Litern pro 100 Kilometer, im realen Betrieb konnten wir einen Wert von rund 7,5 Litern bei einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h Autobahn erzielen – ein respektables Ergebnis für einen so großen Wagen.

Die achtstufige Tiptronic-Automatik schaltet sanft und präzise, die optionalen Paddel am Lenkrad ermöglichen jedoch nur bedingt ein sportliches Fahrerlebnis. Das Herzstück des Q7 ist aber die quattro-Allradlenkung, die für optimale Traktion und Fahrstabilität sorgt, insbesondere bei widrigen Bedingungen. Der Wagen vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, ohne dabei den Komfort zu beeinträchtigen.

Ein würdiger Abschied

Der Audi Q7 steht kurz vor seinem Aus. Doch mit dem aktuellen Modell zeigt er, dass er auch im fortgeschrittenen Alter noch zu begeistern weiß. Er ist ein großzügiger, komfortabler und effizienter SUV, der sich ideal für lange Reisen und Familienausflüge eignet. Wer einen Lastwagen mit Premium-Genen sucht und sich nicht an der bevorstehenden Modellgeneration stört, der findet im Q7 einen würdigen Begleiter für die letzten gemeinsamen Kilometer. Die Entscheidung für den Q7 ist mehr als nur der Kauf eines Autos – es ist eine Investition in Komfort, Sicherheit und ein Stück Automobilgeschichte. Und das zu einem Preis von 90.920 Euro für die getestete S line-Variante.