Yamaha tracer 7 & 7 gt y-amt: die zukunft des motorradfahrens
Yamaha tracer 7 & 7 gt y-amt: die zukunft des motorradfahrens
Yamaha präsentiert mit der Tracer 7 und Tracer 7 GT Y-AMT eine innovative Technologie, die das Fahrerlebnis neu definiert. Das Y-AMT-System ist ein hochmodernes System, das Fahrer in der Stadt unterstützt und gleichzeitig beim Fahren in Kurven Spaß ermöglicht. Dieser Artikel beleuchtet die Entwicklung, die Vorteile und die Details dieser neuen Technologie, die sowohl erfahrene Motorradfahrer als auch Einsteiger anspricht.
Entwicklung des y-amt-systems
Yamaha hat stets danach gestrebt, die perfekte Symbiose zwischen Mensch und Maschine zu erreichen. Die Ingenieure haben hart daran gearbeitet, eine Technologie zu entwickeln, die nicht nur ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt, sondern auch den Einstieg für weniger erfahrene Fahrer erleichtert. Während die Entwicklung früher hauptsächlich mechanisch erfolgte, hat die elektronische Entwicklung in den letzten 25 Jahren exponentiell zugenommen. Dies ermöglichte es, Verbesserungen über Software zu realisieren, wo Hardware an ihre Grenzen stieß. Bereits 2006 begann man mit der Entwicklung des YCC-S Systems für die FJR 1300.
Das y-amt getriebe: vielseitigkeit im fokus
Das Y-AMT-Getriebe von Yamaha steht für Vielseitigkeit. Über einen Knopf am Lenker kann zwischen automatischem Modus (D oder der sportlicheren D+) und sequentieller Schaltung mit zwei Mini-Paddles unter dem linken Lenkergriff gewechselt werden. Dies erhält den Fahrspaß, der für Motorräder so wichtig ist. Die automatische oder sequenzielle Schaltung erhöht das Vertrauen, erleichtert das Fahren, unterstützt das Gefühl von Drehmoment und Geschwindigkeit und reduziert Stress, insbesondere im städtischen Verkehr.
Vorteile des y-amt-systems
Das Y-AMT-System bietet zahlreiche Vorteile. Es ermöglicht eine passive Fahrweise in der Stadt und eine sportliche Fahrweise auf der Rennstrecke oder in den Bergen. Die verstärkte Sportlichkeit durch eine weniger einschränkende Schaltung und die reduzierte Komplexität sprechen auch Fahrer mit wenig Erfahrung an. Das System soll ein sportliches, konstantes, aufregendes, präzises und ermüdungsarmes Fahrerlebnis bieten.
Marktzahlen und kundenpräferenzen
Im Februar 2026 wählten 49% der MT-07-Kunden (durchschnittlich zwischen 25 und 35 Jahre alt) das traditionelle Schaltgetriebe. 27% entschieden sich für das Quickshifter-Getriebe und die restlichen 24% für das Y-AMT. Ähnliche Zahlen gibt es für die MT-09: 24% Y-AMT, 76% Quickshifter. Bei der Tracer 9 liegt der Anteil von Y-AMT bei einem soliden 45%.
Design und ergonomie der neuen tracer 7
Die jüngste Tracer 7 wurde umfassend überarbeitet. Das Design ist aggressiver und die Linien wirken dreidimensionaler. Die Farbgebung und Formgebung vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die schlanke Bauweise ermöglicht es Fahrern unterschiedlicher Größe, den Boden zu erreichen, während die Ergonomie auch für größere Fahrer komfortabel ist. Das Designteam arbeitete eng mit den Technikern zusammen, um ein optimales Ergebnis zu erzielen.
Technische daten und ausstattung
Die neue Tracer 7 verfügt über einen 73,4 PS starken CP2-Motor und kann mit dem Y-AMT-Getriebe ausgestattet werden. Der Rahmen ist 15% steifer als beim Vorgängermodell und der Radstand wurde um 40 mm verlängert, was die Stabilität verbessert. Der Lenker ist um 25 mm breiter und 30 mm höher, und der Sitz ist um 20 mm in der Höhe verstellbar. Die Tracer 7 GT Y-AMT bietet zusätzlich eine komfortablere Sitzpolsterung und einen größeren Windschutz.
Preise und verfügbarkeit
Die Yamaha Tracer 7 Y-AMT startet bei 10.599 Euro, die Tracer 7 GT Y-AMT bei 12.099 Euro. Für die Varianten mit automatischem Getriebe wird ein Aufpreis von 600 Euro fällig. Das Y-AMT-System soll das Motorradfahren für eine breitere Zielgruppe zugänglich machen und das Fahrerlebnis verbessern.