Vingegaard sprengt in santa coloma die schwerelosigkeit
Jonas Vingegaard frühstückt mit 11,3 % Steigung. 1,9 km vor dem Ziel der sechsten Katalonien-Etappe schaltet der Däne von Visma-Lease a Bike einen Gang höher, lässt Martinez, Mas und Evenepoel stehen – und schickt mit Florian Lipowitz erstmals seit 2018 wieder einen deutschen Radprofi auf ein WorldTour-Podest. 158,2 km von Berga nach Santa Coloma de Queralt werden zur Macht-Demonstration des Tour-de-France-Champions.
Die attacke, die alte rechenspiele pulverisiert
Lipowitz fuhr bisher als talentierter Domestike, nicht als Klassements-Rakete. Doch als Vingegaard die Kettenstränge spannt, klebt der 22-jährige Oberbayer sich an sein Hinterrad, lässt die letzten 300 m des Alt de la Creu zur Schaukel werden und sprintet über Evenepoel hinweg. Platz zwei. +0:11 Minuten Rückstand. Die Visma-Direktion jubelt doppelt: Gelbes Trikot bleibt in den Niederlanden auf Rädern, deutscher Rohdiamant glänzt erstmals im Spitzenfeld.
Lenny Martinez, auf der Papierform der bessere Kletterer, verliert 24 Sekunden. Das reicht, um die Gesamtwertung zu kippen: Vingegaard führt mit 1:42 Minuten vor Lipowitz, Martinez hängt bei 2:05 Minuten durch. Die Luft für die Rivalen wird dünner als auf 1.050 m Höhe.
Warum das knie-debakel von pidcock allen hilft – außer ihm
Tom Pidcock schleppte sich noch vor der letzten Rampe aus dem Bus, das rechte Knie dick wie ein Ballon. Team Ineos zog ihn zurück, bevor die Fernsehbilder seine Gebrechlichkeit zur tragischen Hauptrolle machen. Für die Organisatoren ein Imageschaden, für Lipowitz eine Bühne. Ohne den Briten fehlt ein Kapitän, der normalerweise Tempo macht und Plätze verschenkt. Der Münchner nutzt die Lücke, springt von Position 13 auf 3 – und schickt die Statistikmarke „erstes deutsches Podest seit Emanuel Buchmann 2018“ auf die Jagd.
Visma-Lease a Bike wiederum spart Energie. Statt zwei Fahrern hinter Pidcock zu positionieren, kann das Team die volle Mannschaft hinter Vingegaard aufreihen. Die Konkurrenz spricht schon vom „psychologischen Vorteil, bevor es in die Pyrenäen geht“.
Die zahl, die remco verrät
Evenepoels Gesicht nach dem Ziel: rot, verschwitzt, verärgert. 0:18 Minuten Rückstand klingt nach Aufholjagd, doch die Daten liegen offen: Der Belgier verlor auf den letzten 500 m 12 Sekunden allein durch Beschleunigungsdefizit. Seine Spitzenleistung: 6,1 W/kg. Vingegaard: 6,7 W/kg. Eine Schere, die sich in den Alpen-Etappen 2024 schon aufriß und jetzt wieder klappt. „Wir haben keine Wunderwaffe“, sagt Evenepoel, „nur Beine, die nicht mitgehen.“
Was morgen passiert, wenn der wind dreht
Freitag führt die Siebte Etappe über 184 km nach Vielha. Vorher liegen noch 3.100 Höhenmeter, danach erwartet das Feld den Port de la Bonaigua mit 12 km Steigung. Vingegaard schickt schon jetzt die Botschaft: „Wir fahren nicht Verwaltung, wir fahren Angriff.“ Lipowitz schmunzelt: „Wenn Jonas wieder startet, hänge ich mich an den Haken – und schaue, ob ich den Belgier erneute Zähne zeige.“
Die Katalonien-Rundfahrt 2026 ist längst keine Generalprobe mehr. Sie ist ein Machtwort drei Monate vor der Tour – und ein Signal an die deutschen Fans: Ihr habt wieder einen Mann vorne. Die Uhr tickt, die Berge warten. Und Vingegaard? Der frühstückt weiter mit Asphalt.