Überraschung in miami: mclaren stürmt vor – ferrari patzt!
Das Kräfteverhältnis in der Formel 1 hat sich in Miami dramatisch verschoben. McLaren hat mit einem fulminanten Update den Sprung an die Spitze geschafft, auch wenn das entscheidende Qualifying knapp verpasst wurde. Die Zeiten sprechen eine deutliche Sprache: Der MCL40 ist nun schneller als der Mercedes von Antonelli und Russell – wenn auch nur um hauchdünne 0,053 Sekunden. Ein Vorspiel für Kanada? Wohl kaum, denn auch die Truppe aus Brackley wird alles daran setzen, wieder die Oberhand zu gewinnen.
Ferrari verliert boden im kampf um die spitze
Während McLaren aufwärts geht, kämpft Ferrari mit Problemen. Im Vergleich zu Japan konnte man zwar zwei bis drei Zehntel aufholen, doch im Qualifying und im Rennen blieb man hinter den Erwartungen zurück. Leclercs Ambitionen auf eine Podestplatzierung zerplatzten im Chaos des Rennens: ein riskantes Manöver gegen Piastri, ein Kontakt mit der Streckenbegrenzung und schließlich eine Strafe katapultierten ihn auf den achten Platz. Das Rennen war damit für den Monegassen abrupt beendet.
Red Bull zeigt aufwärtstrend. Die Steigerung ist zwar nicht unmittelbar in den Platzierungen erkennbar, aber die Distanz zum führenden Feld hat sich deutlich verringert. Mit der neuen Karosserie, dem überarbeiteten Heckflügel und der komplett neuen Lenkung – inklusive eines neuen Lenksystems – bewegt sich der RB20 nun im Bereich einer halben Sekunde hinter der Spitze. Max Verstappen hat wieder ein Auto, mit dem er überraschen kann. Das wird für die Konkurrenz unangenehm.
Williams, das Team aus Grove, sorgte ebenfalls für eine Überraschung. Der FW48 präsentierte sich von einer ganz anderen Seite und übertraf erstmals in dieser Saison die Leistungen von Visa RB und Haas. Mit nur einer Zehntel Abstand auf Audi und 0,7 Sekunden Rückstand auf Alpine, das nächste Ziel, deutet alles auf eine deutliche Leistungssteigerung hin. Die vollständige Ausschöpfung des Mercedes-Motor-Energie-Managements steht jedoch noch aus – ein Detail, das nach dem Sommerpause noch für weitere Verbesserungen sorgen könnte. Mit 24 Kilogramm Übergewicht wäre das Team aber wohl klar als fünftes Team eingeordnet.
Honda macht Fortschritte, wenn auch langsam. Für das erste Mal seit 2026 ist der AMR26 von Alonso schneller als der Cadillac von Checo und Bottas. Dies ist das Ergebnis verschiedener Zuverlässigkeitsmodifikationen, einer angepassten elektrischen Abgabe durch die FIA und möglicherweise des Streckencharakters. In den nächsten zehn Rennen vor der Sommerpause wird es keine größeren Teileentwicklungen geben. Alles hängt von den Fortschritten des japanischen Motorenherstellers ab, der aktuell noch 3,2 Sekunden Rückstand hat – ein gewaltiger Berg, den es zu erklimmen gilt.
Die Ausgangslage vor den verbleibenden Rennen der Saison ist somit klar: McLaren hat den Wind im Rücken, Ferrari muss sich neu sortieren, Red Bull tastet sich langsam heran, und Williams scheint endlich auf dem richtigen Weg zu sein. Der Kampf um die Formel-1-Weltmeisterschaft ist offener denn je.