Toyota bz4x touring: der lange elektroritt beginnt!
Toyota wagt den Sprung in die Zukunft – und zwar mit großzügigem Platzangebot und ordentlich Reichweite. Die neue bZ4X Touring, eine Variante des elektrischen SUVs, soll ab 2026 in Deutschland erhältlich sein und verspricht, Langstreckenfahrten ohne Reichweitenangst zu ermöglichen. Doch überzeugt das Fahrzeug wirklich?
Mehr platz, mehr power, mehr zukunft
Die bZ4X Touring ist kein Facelift, sondern eine deutliche Weiterentwicklung des 2021 eingeführten Modells. Mit einer Länge von 4,83 Metern schluckt sie nicht nur mehr Gepäck – satte 1.718 Liter bei umgeklappter Rückbank – sondern bietet auch eine höhere Leistung. Zwei Batterieoptionen und zwei Motorisierungen stehen zur Wahl: Ein 224 PS starker Vorderradantrieb oder ein 380 PS Allradantrieb, beides gespeist von einem 74,7 kWh Akku. Die Preise beginnen bei rund 46.500 Euro für die Basisversion und steigen auf etwa 50.000 Euro für den Allradler.
Was auffällt: Das Design ist markant, mit spezifischen Anpassungen an Stoßfängern und Radläufen. Die 18- oder 20-Zoll Leichtmetallfelgen unterstreichen den sportlichen Charakter. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Praktikabilität: Eine Dachreling erlaubt eine zusätzliche Beladung von 80 Kilogramm, und die Anhängelast beträgt je nach Modell bis zu 1.500 Kilogramm.
Im Innenraum erwartet Fahrer und Passagiere ein vertrautes Bild: Ein großzügiges 14-Zoll-Display dominiert die Mittelkonsole, während ein digitales Armaturenbrett die wichtigsten Informationen übersichtlich darstellt. Zwei induktive Ladeschalen, Getränkehalter und USB-C-Anschlüsse sorgen für Komfort und Konnektivität.
Die Batterie, ein NMC-Typ mit 74,4 kWh Kapazität, verspricht eine maximale Reichweite von 591 Kilometern (WLTP) für die Vorderradantriebsversion und etwas weniger für den Allradler. Das Schnellladen mit bis zu 150 kW ermöglicht es, den Akku in weniger als einer halben Stunde auf 80 Prozent zu laden – auch bei kalten Temperaturen dank eines effizienten Vorconditioningsystems.
Der Test in Slowenien zeigte, dass die Allradversion nicht nur auf asphaltierten Straßen überzeugt. Dank des X-Mode und Grip Control Systems meistert sie auch anspruchsvolles Gelände mit Bravour. Die elektronische Unterstützung beim Bremsen und die wählbaren Paddel am Lenkrad für die Rekuperation runden das Fahrerlebnis ab. Der Verbrauch während des Tests lag bei moderater Fahrweise nahe dem Hersteller angegebenen Wert, stieg aber bei anspruchsvollen Strecken auf bis zu 26 kWh pro 100 Kilometer.
Das Urteil: Die bZ4X Touring ist ein vielversprechendes Elektro-SUV, das mit großzügigem Platzangebot, ordentlicher Reichweite und optionalem Allradantrieb überzeugt. Die Preise sind zwar nicht gerade niedrig, aber angesichts der Ausstattung und Leistung durchaus angemessen. Wer auf der Suche nach einem komfortablen und zuverlässigen Elektroauto für lange Strecken ist, sollte die bZ4X Touring in die engere Wahl ziehen.
Die Toyota bZ4X Touring setzt ein klares Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität – eine Zukunft, in der Reichweite, Platz und Fahrspaß Hand in Hand gehen. Und das, liebe Freunde, ist mehr als nur ein Trend – es ist eine Revolution.