Tour 2026: lotto intermarché setzt auf deutsches ass zimmermann
Georg Zimmermann trägt die deutschen Hoffnungen. Arnaud de Lie soll die Massensprints gewinnen. Das belgische Team Lotto Intermarché hat seine acht Kämpfer für die Tour de France 2026 benannt – und die Mischung aus erfahrenen Routiniers und hungrigen jungen Hunden könnte genau das sein, was Manager Marc Sergeant von einer Mannschaft erwartet, die lange genug im Schatten der großen Rennställe gestanden hat.
Die Startnummern sind vergeben. Die Routenplanung durch die Pyrenäen und Alpen steht. Doch was diese Aufstellung wirklich interessant macht, ist das Spannungsfeld zwischen zwei Generationen.
Der deutsche faktor: zimmermanns dritte tour
Zimmermann, 28, geht in seine dritte Grande Boucle. Die ersten beiden endeten mit Durchhaltevermögen, aber ohne das eine Ergebnis, das ihn aus dem Kollektiv heraushebt. 2024 war er Kapitän für die Bergwertungen, 2025 musste er früh aufgeben. Diesmal soll anders sein.
Sein Problem: Lotto Intermarché ist kein Team, das Etappen kauft. Die Budgets der großen Rennställe – UAE, Visma-Lease a Bike, Soudal Quick-Step – liegen das Dreifache höher. Zimmermann muss also aus der Unterzahl heraus agieren, muss Attacken lesen, die anderen nicht sehen. Ein Poker, bei dem er selbst die Chips nicht kontrolliert.
De lie und das sprinter-dilemma
Arnaud de Lie ist 23 und gilt als das größte Sprinttalent Belgiens seit Tom Boonen. Die Vergleiche sind lästig, aber nicht ganz falsch. Seine Gewinnrate in flachen Massensprints liegt bei 34 Prozent – eine Zahl, die bei einem so jungen Fahrer beunruhigt, weil sie so früh kommt.
Doch hier wird es kompliziert. Die Tour 2026 bietet nur vier wirkliche Sprintchancen. Der Rest? Bergankünfte, Zeitfahren, hügelige Etappen, bei denen de Lie frühstens als Begleitung fürs Grüne Trikot taugt. Sergeant muss also entscheiden: Schickt er de Lie lieber zur Vuelta, wo die Route flacher ist? Oder riskiert er, dass sein Superstar in den Bergen zerrieben wird?
Die Entscheidung steht. De Lie fährt. Ein Statement, das auch dem Markt gilt – die Sponsoren wollen den Belgier auf der größten Bühne sehen.
Das belgische korsett: sechs landsleute, ein niederländer
Die Mannschaft liest sich wie ein Who-is-Who der flämischen Nachwuchsförderung. Lennart Van Eentvelt, 24, gewann dieses Jahr die Flèche Brabançonne. Jenno Berckmoes und Liam Slock kommen aus der eigenen Akademie. Lars Craps ist der Klassiker-Spezialist, der de Lie in den windigen Nordfrankreich-Etappen schützen soll.
Nur Huub Artz aus den Niederlanden und Zimmermann brechen die belgische Dominanz. Für den Deutschen bedeutet das: Er spricht die Sprache, versteht die Codes, ist aber nie ganz drin. Ein Zustand, den er inzwischen akzeptiert hat. „Ich bin hier, um zu fahren, nicht um zu diskutieren“, sagte er im Frühjahr bei einem Trainingslager in Calpe.
Was er nicht sagte: Die Kommunikation im entscheidenden Moment entscheidet oft über Sieg oder Niederlage. Und da zählt noch immer, wer auf Flämisch denkt.
Der showdown in alpe d'huez und was er bedeutet
Die 20. Etappe endet auf dem Alpe d'Huez. 21 Kehren, 13,8 Kilometer, durchschnittlich 8,1 Prozent Steigung. Für Lotto Intermarché ist das keine Angriffsfläche. Zimmermanns Job wird sein, früh zu attackieren, die Großen zu nerven, vielleicht einen Platz in der Tagesflucht zu ergattern.
Die Frage ist, ob das reicht. Die deutsche Radsportszene wartet seit Jan Ullrich auf einen Mann, der wirklich mitredet. Zimmermann ist nicht dieser Mann. Er ist realistischer, härter in der Selbsteinschätzung. Aber er ist der Einzige, den wir gerade haben.
Lotto Intermarché startet am 4. Juli in Düsseldorf. Die ersten drei Etappen führen durch Deutschland – eine Heimspiel-Gelegenheit für Zimmermann, die ihm mehr Druck macht als Erleichterung. Wenn er in den ersten Tagen nicht präsent ist, wird die deutsche Berichterstattung schnell umschalten. Auf Jonas Vingegaard. Auf Tadej Pogačar. Auf die echten Protagonisten.
Das weiß er. Das macht ihn nicht langsamer. Nur noch entschlossener.