Yart yamaha zerquetscht bmw-traum und feiert doppelpack in le mans
YART Yamaha hat die 24 Stunden von Le Mans 2026 dominiert. Karel Hanika, Marvin Fritz und Leandro Mercado fuhren 859 Runden, ließen die Konkurrenz alt aussehen und starten souverän in die Titelverteidigung im FIM EWC.
Bmw kollabiert 17 stunden vor dem ziel
Die Münchner wollten Geschichte schreiben – als erster europäischer Hersteller seit Jahrzehnten den Klassiker gewinnen. Doch nach 17 Stunden riss das Traction-Control-Kabel, ein Aufprall von Michael van der Mark gegen einen Backmarker folgte, dann erneut ein mechanischer Bruch. Platz 23, 12 Runden hinter dem Sieger, ist blankes Lehrgeld.
Suzuki Yoshimura SERT kam mit Gregg Black, Étienne Masson und Dan Linfoot auf Rang zwei, blieb aber fünf Runden zurück. Die GSX-R war zuverlässig, auf der Hunaudières aber einfach zu langsam, um YART unter Druck zu setzen.
Dritter wurde Kawasaki Webike Trickstar mit Román Ramos, Christian Gamarino und Grégory Leblanc. Die Ninja verfehlte das YART-Team um elf Runden, rettete aber das Podium für Akashi.
Die nacht, in der yamaha die uhr stoppte
Die Boxencrew von YART wechselte Reifen wie im Training, verbrauchte keine Nerven, sondern nur Kaffee. Hanika startete aggressiv, Fritz hielt das Tempo hoch, Mercado brachte den Vorsprung heim. Kein einziger technischer Zwischenfall, keine Strafen, keine Zweifel – so sieht Perfektion in der Endurance aus.
Die Zahlen sprechen Bände: 859 Runden entsprechen 5.962 Kilometern – mehr als die Strecke von Hamburg nach New York über den Atlantik. Die Durchschnittsgeschwindigkeit: 248 km/h. Die Konkurrenz fuhr schnell, Yamaha flog.
Für BMW bleibt die Erkenntnis: Potenzial ist vorhanden, aber 24 Stunden sind keine Marketing-Kampagne, sondern ein Marathon der harten Fakten. Wer in Le Mans pannenfrei bleibt, schreibt Geschichte. Wer nicht, landet in den Statistiken.