Schwimmende metropole: riesenschiff-projekt der 90er jahre erlebt revival!
Ein waghalsiges Projekt aus den 90er Jahren könnte die maritime Welt revolutionieren: Freedom Cruise Line International plant den Bau eines gigantischen Schiffes, das alles bietet, was eine Stadt zu bieten hat – und das auf dem offenen Meer. Die Kosten? Schwindelerregende 16 Milliarden Dollar.
Ein schiffs-universum für 70.000 menschen
Stellen Sie sich vor: Ein Schiff, das 1,6 Kilometer lang ist – länger als drei Fußballfelder! – und 240 Meter breit. Die Freedom Ship, so der geplante Name, soll nicht nur luxuriöse Kabinen und Restaurants beherbergen, sondern auch Schulen, Krankenhäuser und sogar ein 15.000 Zuschauer fassendes Stadion. Die Kapazität: unglaubliche 50.000 Passagiere und 30.000 Besatzungsmitglieder. Eine wahre schwimmende Stadt, die sich auf eine zweijährige Weltumrundung begeben soll.
Der ursprüngliche Plan des amerikanischen Ingenieurs Norman Nixon, der 2012 verstarb, wurde nun vom aktuellen CEO von Freedom Cruise Line International, Roger Gooch, wiederbelebt. Er äußert sich optimistisch im englischen Daily Telegraph: „Wir sind sehr zuversichtlich, dieses Projekt zu realisieren. Die Finanzierung ist natürlich entscheidend, aber wir sind dabei, sie aufzubringen.“ Ein ehrgeiziges Unterfangen, das die ursprüngliche Schätzung von 8 Milliarden Dollar bei Weitem übersteigt.
Was dieses Projekt von anderen Kreuzfahrtschiffen unterscheidet? Die Vision ist eine „ozeanische Kolonie“, die außerhalb nationaler Gesetze agiert – eine Art freier Raum auf See. Die luxuriösesten Apartments befinden sich auf den oberen Decks, während das Schiff durch moderne Kernreaktoren mit Energie versorgt wird, was den CO2-Ausstoß minimiert.
Die logistischen Herausforderungen sind enorm. Die Freedom Ship wird aufgrund ihrer Größe nicht in herkömmlichen Häfen anlegen können. Stattdessen wird sie mit einer konstanten Geschwindigkeit von 7 Knoten (ca. 13 km/h) über die internationalen Gewässer gleiten und regelmäßig über acht Heliports belüftet werden.
Zum Vergleich: Das derzeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt, die Icon of the Seas, ist „nur“ 365 Meter lang und fasst 7.600 Passagiere. Die Freedom Ship wäre also mehr als das Zehnfache.
Die indonesische Küste wird als möglicher Bauort für den Rumpf in Betracht gezogen und die Fertigstellung könnte vier Jahre dauern. Bleibt die Frage: Kann ein so ambitioniertes Projekt tatsächlich verwirklicht werden? Die neuen Renderings lassen jedoch aufhorchen und zeigen, dass die Vision von Nixon noch lange nicht tot ist.