Geely e2: der chinesische bestseller kommt nach europa!
Ein Erdbeben im Kleinwagen-Segment? Wohl kaum. Doch die Verkaufszahlen des Geely EX2, der meistverkauften China-Import in den letzten 12 Monaten mit fast 3,5 Millionen Einheiten, lassen aufhorchen. Das Modell, das Tesla und BYD in seiner Heimat in den Schatten stellt, rollt ab Ende des Jahres auch in Europa als Geely E2 auf – und könnte hier die etablierten Player ordentlich ins Schwitzen bringen.
Überraschungssieger aus dem reich der mitte
Während viele Experten auf einen weiteren Angriff von BYD spekulierten, hat Geely die Gunst des Marktes für sich gewonnen. Der EX2, der in China einen Verkaufserfolg nach dem anderen feiert, verkaufte sich mit rund 500.000 Einheiten in einem atemberaubenden Tempo – fast eine Transaktion alle 54 Sekunden. Wir hatten die Möglichkeit, das Fahrzeug im Rahmen des Auto China 2026 in Peking ausgiebig zu testen.
Geely scheint es geschickt anzugehen: Mit der Hoffnung, in Europa mindestens einen Prozentanteil des chinesischen Erfolgs zu replizieren, will man dem BYD Dolphin Surf, dem Renault 5 und dem Jeep Avenger Electric das Leben schwer machen – ein ambitioniertes Vorhaben, angesichts der starken Konkurrenz.
Klein, aber oho: design und innenraum
Der Geely E2 bewegt sich klar im urbanen Segment. Mit einer Länge von 4,13 Metern bietet er ausreichend Platz für den Stadtverkehr, ohne dabei zu wuchtig zu wirken. Der Crossover-Ansatz, der sich in den fließenden Linien und den ovalen Leuchten vorne und hinten widerspiegelt, verleiht dem Fahrzeug einen modernen und dynamischen Look. Die Möglichkeit zur Individualisierung durch verschiedene Felgen, Farben (von Lila über Grün bis Rosé) und dekorative Elemente, inspiriert von der Kultur Hangzhous, macht den E2 zu einem echten Hingucker.
Der Innenraum überzeugt mit einer Qualität, die weit über das übliche Kleinwagen-Niveau hinausgeht. Robuste Materialien werden durch weichere Elemente und veganes Leder ergänzt. Die Verarbeitung ist tadellos, und das Raumangebot ist bemerkenswert. Ein tiefes Handschuhfach, ein geräumiges Mitteltunnel-Ablagefach mit kabelloser Ladestation und ein Frunk mit 70 Litern Stauraum sorgen für praktischen Nutzen im Alltag.
Platz und technik: mehr als man erwartet
Besonders im Fond punktet der Geely E2 mit großzügigem Platzangebot, sodass auch längere Insassen bequem sitzen können. Das Kofferraumvolumen von 370 Litern ist solide, und der Frunk bietet zusätzlichen Stauraum. Das digitale Cockpit, obwohl während unseres Tests noch auf Chinesisch, scheint sich an das Niveau der Geely E5 und Starray EM-i anzulehnen – flüssig und schnell. Das 10,2-Zoll-Display verspricht eine übersichtliche Darstellung der wichtigsten Informationen.
Fahrspaß und effizienz: eine ungewöhnliche kombination
In China wird der Geely EX2 mit zwei Elektromotoren angeboten: einem mit 78 PS und einem mit 116 PS, jeweils in Kombination mit zwei unterschiedlichen Batteriekapazitäten. Die Reichweite beträgt im chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 410 Kilometer, was nach WLTP-Standard etwa 350 Kilometer entspricht. Interessant ist die ungewöhnliche Antriebskonfiguration: Der Geely E2 wird mit Heckantrieb ausgeliefert! Das sorgt für ein agiles Fahrverhalten, insbesondere im Stadtverkehr, wo der enge Wendekreis von 4,95 Metern zum Tragen kommt.
Der Test auf dem abgesperrten Parcours ließ bereits erahnen, welches Fahrgefühl zu erwarten ist. Eine leichtgängige Lenkung und eine komfortable Federung machen den E2 zum idealen Stadtflitzer. Wie sich das Fahrzeug in anderen Fahrsituationen verhält, wird sich erst bei einem ausführlichen Test in Deutschland zeigen.
Der Start von Geely in Europa ist zwar noch überschaubar, doch der E2 ist ein starkes Statement. Der chinesische Bestseller hat das Potenzial, den europäischen Markt aufzurütteln. Mit einem voraussichtlichen Preis unter 20.000 Euro wird der Geely E2 eine ernstzunehmende Herausforderung für etablierte Kleinwagen-Elektroautos darstellen. Die Konkurrenz hat es in den nächsten Monaten mit einem echten Überraschungspaket zu tun.