Formel 1 kehrt nach madrid zurück: der madring nimmt form an
Spaniens neuer grand prix kurs beschleunigt
Der für den 11., 12. und 13. September 2026 geplante Große Preis von Spanien der Formel 1 nimmt weiter Gestalt an. Es gibt keine Änderungen am Plan für den MadRing, die neue Rennstrecke in Madrid, die bestens vorbereitet sein wird, um die historische Rückkehr der spanischen Hauptstadt in den Weltkalender zu feiern. Die Bauarbeiten sollen im Mai abgeschlossen sein und schreiten zügig voran, um eine Veranstaltung zu schaffen, die die Formel 1 auf ein neues Level heben soll.
Ford als lokaler unterstützer dabei
Die Bewerbung Madrids entwickelt sich stetig weiter und wächst. Die jüngste Neuerung ist die Partnerschaft mit Ford als lokaler Event-Supporter. Dies fällt natürlich mit der Rückkehr des Detroiter Herstellers in die Formel 1 durch die Zusammenarbeit mit Red Bull und Racing Bulls bei den Motoren von RBPT zusammen. Diese Verbindung ist kein Zufall, da beide Unternehmen eng miteinander verbunden sind. In der Vergangenheit dominierten Ford-Motoren die Rennen im Jarama mit Fahrern wie Emerson Fittipaldi, James Hunt, Jochen Mass und Jackie Stewart, während Ferrari mit Niki Lauda und Gilles Villeneuve nur zwei Siege feiern konnte. Für 2026 erhoffen sie sich ähnlichen Erfolg, insbesondere nach der vielversprechenden Vorbereitungssaison von Max Verstappen.
Innovation durch die formel 1
„Wir haben eine direkte Partnerschaft mit Red Bull und freuen uns sehr über den enormen Fortschritt in der Motorentechnologie, der es uns ermöglicht, in Zukunft zusammenzuarbeiten. Die Formel 1 ist das ideale Testfeld, um Innovationen für den normalen Verbraucher zugänglich zu machen“, erklärte Jesús Alonso, Präsident von Ford Iberia. Und Ford wird auf dem MadRing präsent sein, der weiterhin Neuigkeiten zu bieten hat. „Wir werden den einzigen Business-Paddock der Weltmeisterschaft haben“, kündigte José Vicente de los Mozos, Präsident von IFEMA Madrid, an. Ein weiterer Schritt, um sich von der Konkurrenz abzuheben.
Die bauarbeiten sind fast abgeschlossen
Der MadRing befindet sich laut MARCA in der Endphase der Bauarbeiten. Der nächste wichtige Schritt ist der Asphaltbelag, der in wenigen Tagen beginnen soll und dem Projekt einen großen Schub verleihen wird. Das Layout, das bereits seit einiger Zeit erkennbar ist, wird nun ein realistischeres Bild zeigen. Einige Bereiche, wie die komplexe Monumental-Kurve und die Gerade in der Haupteinfahrt zum Gelände, werden jedoch erst später fertiggestellt.
Ein business paddock als alleinstellungsmerkmal
Wie MARCA bestätigen konnte, sind die gesamten Bauarbeiten des MadRing zu 60-65 % abgeschlossen. Im städtischen Bereich ist der Abbau der Kanalisationen gut sichtbar, ein großes Problem der FIA aufgrund von Problemen auf Strecken wie Las Vegas. Madrid möchte hier keine Fehler machen. Im permanenten Bereich, mit der Ciudad Real Madrid im Hintergrund, geht es mit Hochdruck voran, um die Rennstrecke immer realer werden zu lassen. Selbst die kürzlichen Unwetter haben die Pläne nicht beeinträchtigt, da diese bereits in der Bauplanung berücksichtigt wurden.
Details und homologation
Es wurden bereits weitere Details bekannt gegeben, wie die Struktur eines Podiums an der Hauptfassade von IFEMA im Stil von Monza oder eine riesige spanische Flagge in der ersten Kurve nach einer Geraden, die bereits Farbe annimmt, obwohl das Messegelände weiterhin in Betrieb ist. Auch nach dem Grand Prix wird es keine Ruhe geben, da der Kalender weitere Veranstaltungen vorsieht, kaum dass der Champagner bei den Siegermannschaften leer geworden ist. Der Mai ist ein Schlüsseldatum, da die FIA dann nach einer umfassenden Vorbereitung die Homologation abschließen wird. Von der Plaza de la Concordia in Paris wurde gefordert, dass Probleme wie die Kanalisation behoben werden, und Madrid sollte dies bei Einhaltung der Zeitpläne problemlos schaffen. Der Prozess wird durch ein Testrennen abgeschlossen, bei dem die Rennstrecke auf Herz und Nieren geprüft wird. „Wir stehen weiterhin in Gesprächen mit der Föderation“, so De los Mozos. Welche Rennserie getestet wird, ist noch offen, aber die Toyota-Serie hat Interesse an einem Rennen bekundet.
Spanien ist ein schlüsselstandort für die formel 1
Mit dem Fortschritt der Bauarbeiten, der Errichtung der Fan-Zonen, der Haupttribünen und des Paddock, wird der Große Preis von Spanien immer realer. Der Höhepunkt wird am 13. September erreicht, wenn Madrid in den Großen Zirkus zurückkehrt. Der Rennkalender umfasst außerdem den Grand Prix in Barcelona-Catalunya zu Beginn des Sommers, was Anlass zur Freude gibt. „Das sind großartige Neuigkeiten. Spanien ist ein Schlüsselstandort für die Formel 1“, schloss De los Mozos.