Ebro s700 hev: der chinesische herausforderer wird schärfer!
Barcelona – EBRO, die spanisch-chinesische Automarke, hat den s700 C-SUV überarbeitet und mit einem neuen Hybridantrieb aufgerüstet. Nach dem PHEV-Modell folgt nun die HEV-Variante, die mit 224 PS für ordentlich Druck sorgt und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt. Ein mutiger Schachzug im hart umkämpften SUV-Markt.
Die evolution des s700: mehr leistung, mehr komfort
Vor einem Jahr kam der s700 mit klassischem Verbrennungsmotor auf den Markt. Die Reaktion der Fachpresse war gemischt – Lob für den Preis, aber Kritik an Details wie der straffen Fahrwerksabstimmung und dem ungewöhnlichen Schalthebel aus Kristall. EBRO hat diese Punkte offenbar zur Kenntnis genommen und die Schwächen ausgemerzt. Das Ergebnis ist ein deutlich ausgereifteres Fahrzeug, das nun auch europäische Ansprüche besser erfüllt.
Besonders auffällig ist die verbesserte Fahrwerkskomfort, das nun deutlich weniger zäh ist und das Fahrzeug agiler macht. Der Schalthebel wurde gegen ein elegantes Modell aus Leder und Metall ausgetauscht, und die digitale Klimabedienung hat Platz gemacht für eine intuitive, haptische Lösung. Doch das Herzstück der Evolution ist zweifellos der neue Hybridantrieb.
Der 1,5-Liter-Turbomotor mit Miller-Kreislauf, der 143 PS leistet, arbeitet hier im Zusammenspiel mit zwei Elektromotoren – einem als Generator und einem als separater Antrieb. Die elektronische Steuerung sorgt für einen nahtlosen Wechsel zwischen den Antriebsarten, wobei der Fahrer zwischen den Modi ECO und Sport wählen kann. Die Lithium-Cobalt-Mangan-Batterie mit einer Leistung von 1,83 kW/h liefert dabei eine beeindruckende Power und ermöglicht eine sofortige Beschleunigung.
Die Zahlen sprechen für sich: Der EBRO s700 HEV sprintet in nur 8,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Der WLTP-Verbrauch liegt bei lediglich 5,7 Litern pro 100 Kilometer – ein respektables Ergebnis für einen SUV dieser Größe.
Das Interieur bietet weiterhin viel Platz und Komfort, mit bequemen Vordersitzen (der Fahrersitz sogar klimatisiert und elektrisch verstellbar), einem großen 31-cm-Bildschirm und einem Panoramadach. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, und der Kofferraum fasst zwischen 369 und 1.269 Litern.
Adas-paket und attraktive preisgestaltung
Der EBRO s700 HEV ist in den Ausführungen Confort und Luxury erhältlich und bietet bereits ab 28.990 Euro (mit Rabatt) ein umfangreiches Ausstattungspaket, darunter bis zu 24 ADAS-Systeme, eine 360-Grad-Kameraview und 17 Sensoren. EBRO gewährt zudem eine erweiterte Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern – ein Zeichen des Vertrauens in die Qualität der Fahrzeuge. Mit einem wachsenden Servicenetz in ganz Spanien und einem großen Ersatzteillager in Guadalajara ist EBRO bestens gerüstet, um den Kundenservice zu gewährleisten.
Der EBRO s700 HEV ist mehr als nur eine Hybridversion eines C-SUVs. Er ist der Beweis, dass chinesische Hersteller nicht nur preisgünstige, sondern auch technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Fahrzeuge anbieten können. Ein spannender Konkurrent für die etablierten Player im Markt.