Colapinto erlebt alptraum-rennen in österreich: "das auto ließ mich im stich"

Franco Colapinto verließ den Red Bull Ring mit leeren Händen. Der Argentinier wurde nur Fünfzehnter – ein Wochenende, das mit einem technischen Desaster begann und mit resignierten Worten endete. Das Alpine A526 erwies sich erneut als unzuverlässiger Partner.

Der albtraumstart, der alles zerstörte

Von Platz 16 ins Rennen geschickt, hatte Colapinto einen klaren Plan: nach vorne kämpfen. Doch das Gaspedal reagierte nicht. "Niemand hat mich berührt, das Auto blieb stehen", sagte er später zu ESPN. Vor der ersten Kurve erneut: Leistungsverlust. Statt Aufholjagd: Rückfall ans Ende des Feldes.

Die Spekulationen im Paddock um einen Kollisionsschaden verstummten schnell. Die Wahrheit lag tiefer verborgen – in den elektronischen Kabeln und Steuergeräten des französischen Chassis. Ein Systemausfall zum ungünstigsten Zeitpunkt.

Gasly lässt seinen teamkollegen alt aussehen

Was folgte, war pure Überlebensfahrt. Colapinto fand nie den Rhythmus. Das Auto schleuderte, reagierte träge auf Lenkbefehle. Pierre Gasly, im identischen Material unterwegs, fuhr davon. Der Brite George Russell gewann das Rennen – Colapinto lag eine Runde zurück.

Zwei Ausfälle halfen ihm nach vorne: Valtteri Bottas und Sergio Pérez schieden aus. Doch das war kein Trost. "Ich hatte kein Tempo, um mit jemandem zu kämpfen. Das Auto rutschte zu viel, reagierte nicht. Ein sehr schlechtes Rennen", resümierte der 21-Jährige.

Silverstone als letzte chance zur wende

Die Alpine-Techniker stehen unter Druck. Elektronik, Aerodynamik, Mechanik – alles muss überprüft werden. Die nächste Station Silverstone kommt schnell, und dort will Colapinto seine Geschichte umschreiben.

"Wir müssen analysieren, was passiert ist, die Probleme lösen", sagte er mit der Stimme eines Mannes, der weiß: Gute Worte allein gewinnen keine Punkte. In der Formel 1 zählen Sekunden. Und Alpine verliert sie derzeit zu häufig.