Audi q7: der abschied nimmt fahrt auf – luxus-suv im finalen akt
Die Zeit vergeht unbemerkt, selbst bei einem Luxus-SUV wie dem Audi Q7. Nach 17 Jahren und zwei Generationen steht das Ende der Modellreihe in greifbarer Nähe. Ein letztes Aufbäumen, eine finale Verfeinerung, bevor die nächste Generation das Ruder übernimmt – so präsentiert sich der Q7 in seiner aktuellen Form. Doch was macht ihn so attraktiv, kurz vor seinem Aus?
Ein raumwunder mit premium-anspruch
Schon bei den ersten Ausführungen im Jahr 2007 etablierte sich der Q7 als Platzhirsch im Audi-Portfolio. Er definierte Maßstäbe für Komfort und Raumgefühl in der oberen SUV-Klasse. Und das hat sich bis heute nicht geändert. Mit einer Radstand von knapp drei Metern und einer Gesamtlänge von 5,07 Metern bietet der Q7 eine schier unglaubliche Innenraumbelastung. Drei vollwertige Sitze in der zweiten Reihe und optional sogar eine dritte Reihe machen ihn zu einem echten Familienvan, der gleichzeitig die Premium-DNA von Audi trägt.
Der jüngste Redesign-Schritt, insbesondere im Jahr 2024, ist subtil, aber wirkungsvoll. Die Singleframe-Grill ist noch prominenter, die Matrix-LED-Scheinwerfer wirken moderner, und die leicht veränderte Frontschürze verleiht dem Q7 eine zusätzliche Portion Dynamik. Wer es sportlicher mag, greift zum S line-Paket, das mit größeren Lufteinlässen und optionalen 21- oder 22-Zoll-Rädern für einen markanteren Auftritt sorgt.
Im Innenraum trifft man auf das, was man von einem Audi erwartet: Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und ein zeitloses Design. Das Duo aus den beiden zentralen Touchscreens – einer für das Infotainment, die andere für die Klimaanlage – ist zwar modern, erfordert aber eine gewisse Eingewöhnungszeit. Das Virtual Cockpit hingegen ist brillant und bietet eine Vielzahl an Konfigurationsmöglichkeiten.
Das Herzstück des Q7 ist ein 3,0-Liter-V6-Diesel, der 231 PS und ein ordentliches Drehmoment von 500 Nm liefert. Dieser Motor zieht souverän durchs Getriebe, ohne aufzudrehen, und vermittelt ein Gefühl von entspanntem Vorwärtskommen. Dank des 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems ist der Q7 zudem überraschend sparsam, insbesondere auf langen Autobahnstrecken. Eine Reichweite von über 1.000 Kilometern ist kein Problem.
Das Fahrwerk filtert Unebenheiten gekonnt heraus, die Lenkung ist präzise, wenn auch eher komfortabel ausgelegt. Und die quattro-Allradantrieb sorgt für Sicherheit, bei jedem Wetter.
Der Preis? Für den Q7 45 TDI S line werden in Deutschland 90.920 Euro fällig. Ein stolzer Preis, aber er spiegelt den Wert eines gut ausgestatteten, luxuriösen und äußerst geräumigen SUVs wider. Doch die Frage bleibt: Lohnt sich der Kauf, wenn das Ende der Modellreihe bereits absehbar ist? Die Antwort hängt von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer ein großzügiges, komfortables und zuverlässiges Fahrzeug für lange Reisen sucht, wird mit dem Q7 auch in seinen letzten Jahren Freude haben. Wer hingegen auf die neueste Technologie und ein zukunftsweisendes Design setzt, sollte sich bereits nach Alternativen umsehen.
Denn eines ist sicher: Die nächste Generation wird alles andere als ein reiner Übergangsmodell sein. Sie wird neue Maßstäbe setzen und die SUV-Landschaft erneut aufmischen. Der Q7 verabschiedet sich, aber er hinterlässt eine beeindruckende Spur.