Peugeot sichert hypercar-zukunft bis 2029: neue generation im anmarsch!
Imola – Die Wartezeit für Peugeot Sport-Fans könnte bald ein Ende haben. Alain Favey, CEO des französischen Automobilherstellers, hat in Imola die Fortsetzung des Hypercar-Programms im Weltmeisterschaft Endurance (WEC) bis mindestens 2029 bestätigt. Das bedeutet: Weitere drei intensive Saisons voller Spannung und technischer Innovation sind garantiert.
Neues fahrzeug ab 2027: eine evolution mit substanz
Doch damit nicht genug. Peugeot plant bereits für das kommende Jahr eine deutlich überarbeitete Version des 9X8. Es handelt sich nicht um ein komplett neues Auto, sondern um eine Weiterentwicklung des aktuellen Modells, die jedoch substanzielle Verbesserungen mit sich bringen soll. „Wir haben eine klare Vision für die nächsten drei Jahre, und das war eine essenzielle Voraussetzung für unser erneutes Engagement“, erklärte Favey. Die notwendige Neuzulassung des Fahrzeugs wird durch die erschöpfte Anzahl an „Joker“-Evolutionselementen erforderlich sein – ein cleverer Schachzug, um größere Modifikationen innerhalb der bestehenden Regularien zu ermöglichen.
Die Entscheidung von Peugeot, im WEC zu bleiben, ist eng an die sportlichen Ziele gekoppelt. „Wir sind hier, um auf das Podium zu fahren und zu gewinnen. Sollte das nicht gelingen, werden wir die Zukunft des Programms genau prüfen müssen“, betonte Favey. Der Markenwert von Peugeot muss durch den Einsatz im Motorsport gestärkt werden, und bisher hat das Engagement diese Aufgabe erfüllt. Das kommende Jahr markiert zudem das 100-jährige Jubiläum der ersten Teilnahme von Peugeot bei den 24 Stunden von Le Mans – ein beeindruckendes Zeugnis für Verlässlichkeit und Vertrauen.
Le Mans vor der Weltmeisterschaft: Die Priorität des französischen Herstellers
Bei der Frage, ob der Gewinn der Weltmeisterschaft oder der Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans für Peugeot wichtiger ist, zögerte Favey nicht lange: „Als französischer Hersteller ist es für uns klar, dass Le Mans eine besondere Bedeutung hat. Wir treten wie alle anderen um den Weltmeistertitel an, aber die 24 Stunden sind ein Rennen, das alle Franzosen im Herzen tragen.“
Verbesserte performance in imola: malthe jakobsen überzeugt
Das Team Peugeot TotalEnergies zeigte in Imola ein vielversprechendes Bild. Die 9X8 mit ihrer neuen, auffälligen Livrea in Weiß, Schwarz und Rot, präsentierte sich in den Trainings und im Qualifying als konkurrenzfähig. Mit einer beeindruckenden Leistung des jungen Malthe Jakobsen sicherte sich das Auto mit der Startnummer 94 den vierten Platz im Qualifying, nur 74 Tausendstel Sekunden hinter der Pole-Position. Der 22-jährige Däne teilt sich das Cockpit mit Loic Duval und Theo Pourchaire. Das Schwesterauto mit der Nummer 93, besetzt mit Stoffel Vandoorne, Paul Di Resta und Nick Cassidy, erreichte hingegen nur den 15. Platz. Obwohl die Strecke in Imola nicht optimal zu den Stärken der Peugeot 9X8 passt, die sich auf Hochgeschwindigkeitsstrecken wohler fühlt, deutet das enge Ergebnis auf spannende Rennen hin.
Die Leistung in Imola ist ein erster Schritt, doch die Herausforderungen sind weiterhin groß. Peugeot muss sich beweisen, dass es die notwendigen Fortschritte erzielen kann, um im Kampf gegen etablierte Rivalen wie Ferrari und Toyota bestehen zu können. Nur so kann das Unternehmen seine Ambitionen im WEC langfristig verwirklichen. Die nächsten Jahre werden entscheidend sein.