Mg4 urban: elektromobilität zum volskswagenpreis?

Madrid – MG wagt einen weiteren Versuch, die breite Masse von den Vorteilen der Elektromobilität zu überzeugen. Ein intensiver Testtag rund um Madrid offenbarte, dass der MG4 Urban, ein kompakter Elektro-PKW, das Potenzial hat, das Wachstum der Marke zu festigen, indem er die Technologie emissionsfreier Fahrzeuge zu einem überraschend attraktiven Preis anbietet. Ist dies der Beginn einer neuen Ära der erschwinglichen Elektromobilität?

Ein strategischer schachzug für mg

Der MG4 Urban nimmt eine Schlüsselposition im Portfolio des asiatischen Herstellers ein. Mit einer Länge von 4.395 Millimetern präsentiert er sich mit dynamischen Linien, schlanken LED-Scheinwerfern, einer unteren Lufteinlassöffnung, die an den MG Cyberster erinnert, und einem querverlaufenden Lichtband an der Heckpartie, das ihm eine breitere Silhouette verleiht. Der erste Eindruck ist zweifellos positiv.

Im Innenraum dominiert ein zweigeteiltes Floating-Display-Konzept: Ein 7-Zoll-Instrumentendisplay ergänzt einen 12,8-Zoll-Touchscreen für das iSMART-Infotainmentsystem, das kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität bietet. Besonders beeindruckend ist die Raumausnutzung, angesichts der kompakten Außenmaße. Ein 1,80 Meter großer Passagier findet auf der Rückbank ausreichend Platz für die Knie, mit etwa sechs Zentimetern Abstand zur Vordersitzlehne und vier Zentimetern Kopffreiheit.

Die Mittelposition auf der Rückbank, oft ein Kompromiss, ist hier überraschend komfortabel gestaltet, dank der Sitzbankform und des ebenen Fußbodens. Der Kofferraumvolumen von 479 Litern über der Laderaumabdeckung wächst auf 577 Liter mit dem darunterliegenden Stauraum und auf beeindruckende 1.364 Liter bei umgeklappten Rücksitzen – ein Raumangebot, das durchaus als „Familien“-Kofferraum durchgeht.

Die technik hinter dem raumwunder

Das Geheimnis des großzügigen Innenraums liegt in der Verwendung der E3-Plattform, die Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) direkt in das Fahrgestell integriert. Dies senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs und optimiert die Raumausnutzung. Kunden können zwischen Batterien mit 43 kWh und 54 kWh wählen, was zu Reichweiten von 325 bzw. 416 Kilometern im kombinierten Zyklus führt – und sogar 478 bzw. 601 Kilometern im Stadtverkehr. An einer Schnellladesäule mit Gleichstrom können bis zu 87 kW Ladeleistung genutzt werden, was eine Ladung von 10 auf 80 Prozent in rund 28 Minuten ermöglicht.

Der MG4 Urban wird von einem Synchronmotor an der Vorderachse angetrieben, der in der Basisversion 110 kW (150 PS) leistet und in der Top-Version auf 118 kW (160 PS) steigt. In beiden Fällen liegt das Drehmoment bei 250 Nm. Damit erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und beschleunigt in 9,6 bzw. 9,5 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde.

Effizienz, die überzeugt

Während unserer Testfahrt durch die hügelige Landschaft nördlich von Madrid bestätigten die Fahrleistungen der stärkeren Variante, dass der Elektromotor ausreichend Kraft liefert. Die Leistungsentfaltung ist spritzig genug für Überholmanöver und schnelle Eingriffe, ohne dabei die Effizienz zu beeinträchtigen. Besonders bemerkenswert war der geringe Energieverbrauch: Der Bordcomputer zeigte einen durchschnittlichen Verbrauch von lediglich 14,5 kWh pro 100 Kilometer an – ein hervorragender Wert, wenn man bedenkt, dass wir auf kurvigen Straßen unterwegs waren, die Klimaanlage kontinuierlich lief, zwei Personen an Bord waren und wir keinerlei Wert auf eine effiziente Fahrweise legten.

Das Fahrverhalten des Kompakts ist überraschend stabil. Der niedrige Schwerpunkt und die ausgewogene Gewichtsverteilung, in Kombination mit einer McPherson-Federung vorne und einer Torsionsstab-Federung hinten, sorgen für eine gute Straßenlage und filtern Unebenheiten effektiv aus, während gleichzeitig Karosseriebewegungen in Kurven begrenzt werden.

Ausstattung und preis

Die Ausstattung ist bereits in der Basisversion „Comfort“ großzügig. Sie umfasst LED-Scheinwerfer, hintere Parksensoren, keyless access, ein multifunktionales, beheiztes Lenkrad, beheizbare Vordersitze, eine automatische Klimaanlage mit hinteren Luftauslässen, ein bidirektionales Ladesystem (V2L) und das MG Pilot-Sicherheitspaket mit 16 Assistenzsystemen, darunter adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent. Die Premium-Variante bietet zusätzlich 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Fenster, hochwertigere Innenraummaterialien, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern und eine 360-Grad-Rundumsichtkamera.

Der MG4 Urban überzeugt vor allem durch sein Verhalten und seine Effizienz, weniger durch seine schiere Leistung. Die Preise sind äußerst wettbewerbsfähig, wobei man jedoch beachten muss, dass die chinesische Marke (mit britischem Erbe) ihre Angebote oft mit Aktionen, Finanzierungsoptionen und dem Plan Auto+ für Selbstständige (der 4.500 Euro zusätzlich kostet) kombiniert. So beginnt der Preis für die Comfort-Version mit 43 kWh bei lediglich 16.790 Euro, während die Version mit 54 kWh 19.290 Euro kostet und die Premium-Variante mit der leistungsstärksten Batterie 22.290 Euro verlangt. Ein Preis, der die Elektromobilität plötzlich für eine breitere Masse zugänglich macht.