Mercedes glc 450d im test: ein diesel-meisterwerk für die autobahn

Die rückkehr der sechs-zylinder: mercedes setzt auf bewährte technik

In den letzten Jahren gab es viele Diskussionen über Mercedes' Strategie, auf 4-Zylinder-Motoren zu setzen – wie beim C 63 AMG. Doch die Rückkehr zu 6- und 8-Zylinder-Motoren in den Topmodellen ist ein klares Signal. Gerade in einer unsicheren Zeit für die Automobilindustrie war die Entscheidung, den OM 656 – einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel – im Programm zu behalten, weise und mutig. Im Mercedes GLC 450d, dem Testfahrzeug, zeigt dieser Motor, was deutsche Ingenieurskunst bedeutet, unterstützt durch ein dezentes Mild-Hybrid-System.

Was die zukunft bringt: der glc zwischen tradition und elektrizität

Mit dem neuen, rein elektrischen GLC im Jahr 2026 wird der OM 656 in der aktuellen Generation des GLC auslaufen. Für eine Übergangszeit wird es also zwei parallel existierende Modelle geben: den innovativen, elektrischen GLC und den bewährten GLC mit Verbrennungs- und Hybridantrieben. Es ist ein symbolischer Wettstreit zwischen Europa und den Herstellern, und in einer Zukunft, die noch ungewiss ist, ist es ratsam, sich einen OM 656 zu sichern – vielleicht in Form eines GLC 450d – solange es noch möglich ist.

Mercedes glc 450d: was überzeugt?

Das äußere und innere Design sowie die Technologie des 2022 präsentierten Modells sprechen für sich. Besonders hervorzuheben sind die eleganten Linien, die sowohl außen als auch innen durch hochwertige Materialien und eine angenehme Haptik unterstrichen werden. Es gibt keine störenden Geräusche aus dem Innenraum, und die Geräuschdämmung ist gut, obwohl man gelegentlich das angenehme Brummen des 6-Zylinder-Diesels in Kombination mit dem 9-Gang-Automatikgetriebe hört, besonders beim Anfahren.

Fahrgefühl: souverän und komfortabel

Schon beim Einsteigen überzeugt der großzügige Kofferraum. Doch im Fahrbetrieb kommen alle Stärken des Fahrzeugs voll zum Tragen. Besonders positiv ist, dass die Fahrerassistenzsysteme (ADAS) gut abgestimmt und nicht aufdringlich sind. Der Wendekreis ist dank der Vierradlenkung überraschend klein, was das Manövrieren in engen Kurven und im Stadtverkehr erheblich erleichtert.

Der glc 450d in seinem element: die autobahn

Das wahre Potenzial des GLC 450d entfaltet sich auf der Autobahn. Hier überzeugt der hohe Fahrkomfort dank der elektronisch geregelten Luftfederung Airmatic, dem geräumigen und komfortablen Innenraum und der sicheren Straßenlage. Bei konstanten 130 km/h dreht der OM 656 mit 1.600 U/min und erzielt dabei einen realen Verbrauch von bis zu 15,5 km/l. Eine beeindruckende Leistung angesichts der 367 PS und 750 Nm Drehmoment (0-100 km/h in 4,7 Sekunden) sowie des hohen Gewichts (über 2.000 kg) und des permanenten Allradantriebs 4Matic.

Stärken und schwächen im überblick

• Vorteile: Gut abgestimmte ADAS, sehr kleiner Wendekreis, herausragende Motorleistung, hoher Komfort, beeindruckender Verbrauch (14,5 km/l im Test).
• Nachteile: Touch-Bedienung am Lenkrad weniger intuitiv als physische Tasten.

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