Toyota rav4: der hybrid-sportler im test – was stimmt, was nicht?
Toyota mischt mit dem RAV4 Hybrid und dem neuen GR Sport Modell ernsthaft im SUV-Segment mit. Doch kann der Japaner wirklich mit den deutschen Premium-Anbietern mithalten? Wir haben den Plug-in-Hybrid unter die Lupe genommen und verraten, wo er überzeugt – und wo er noch Luft nach oben hat.
Ein design, das aneckt, aber überzeugt
Optisch geht der RAV4 Hybrid seine eigene, durchaus polarisierende Gangart. Das kantige Design mit den markanten Linien kommt nicht bei jedem an, doch es sticht aus der Masse heraus und verleiht dem SUV eine gewisse Individualität. Innen überzeugt der RAV4 mit einem großzügigen Raumangebot und hochwertigen Materialien, die dem Gesamtbild eine Prämie-Note verleihen. Besonders hervorzuheben ist der großzügige Platz im Fond, der auch längeren Fahrten nichts entgegenstellt.
Die technik: ein hybrid-kraftpaket
Unter der Haube des Testwagens schlummert ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der in Kombination mit zwei Elektromotoren eine Systemleistung von satten 309 PS (227 kW) freisetzt. Das Ergebnis: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in lediglich 5,8 Sekunden. Ein Wert, der selbst Sportwagen-Fans ins Staunen versetzt. Der RAV4 bietet drei Fahrmodi (Eco, Normal, Sport), die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrzeug optimal an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Das intelligente Allradsystem Awd-i sorgt zudem für maximale Traktion in allen Situationen.
Die elektrische Reichweite von 133 Kilometern ist für den Alltag ausreichend, und die Möglichkeit zur Schnellladung an öffentlichen Ladestationen macht das Aufladen unterwegs zum Kinderspiel. Das E-Cvt-Getriebe sorgt für einen angenehm entspannten Fahrkomfort, ohne dabei von der Leistungsentfaltung abzulenken.
Wo es hakt: elektronik und kofferraum
Doch nicht alles ist Gold, was glänzt. Die Elektronik des RAV4 Hybrid könnte ausgereifter sein. Das neue Arene-Betriebssystem bietet zwar viel Potenzial, wird aber im aktuellen Zustand noch etwas zu zögerlich eingesetzt. Ein weiterer Kritikpunkt ist der relativ kleine Kofferraum von 446 Litern, insbesondere im Vergleich zu anderen SUVs in dieser Klasse. Hier hätte man sich etwas mehr Platz wünschen dürfen, vor allem wenn man den RAV4 als Familienauto betrachtet.
Dennoch überwiegen die positiven Aspekte bei Weitem. Der Toyota RAV4 Hybrid ist ein vielseitiges Fahrzeug, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf Landstraßen überzeugt. Mit seinem effizienten Antrieb, dem großzügigen Innenraum und dem sportlichen Fahrverhalten ist er eine Bereicherung für die Automobilwelt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist mit einem Einstiegspreis ab 53.700 Euro für die Plug-in-Version durchaus attraktiv.
Der RAV4 Hybrid GR Sport ist ein klares Bekenntnis von Toyota zum sportlichen Fahren, ohne dabei den Komfort und die Alltagstauglichkeit zu vernachlässigen. Wer einen zuverlässigen, sparsamen und dennoch aufregenden SUV sucht, sollte den Toyota RAV4 Hybrid in die engere Wahl ziehen.