Elektroauto-boom: staat fördert jetzt auch wallboxen zu hause!
Die Diskussion um die Elektromobilität hält an, und endlich gibt es gute Nachrichten für alle, die auf ein Elektroauto umsteigen möchten: Die Bundesregierung hat ein neues Förderprogramm aufgelegt, das die Installation von Wallboxen für Privatpersonen und Wohngemeinschaften deutlich attraktiver macht.
Neuer anreiz für den umstieg auf e-mobilität
Das Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy hat offiziell die Einführung eines umfassenden Förderprogramms für die Installation von Wallboxen bekannt gegeben. Diese Geräte, die als Ladestationen für Elektrofahrzeuge (und Plug-in-Hybride) im eigenen Haus oder in der Tiefgarage dienen, sollen nun durch staatliche Zuschüsse erleichtert werden. Das Programm läuft bis zum 31. März 2030, es sei denn, die Fördermittel sind früher erschöpft.
Insgesamt stehen dafür 38 Millionen Euro zur Verfügung, wobei ein Teil aus Restmitteln des Jahres 2025 stammt. Die Summe verteilt sich über die kommenden Jahre, um einen kontinuierlichen Anreiz für Investitionen in die Ladeinfrastruktur zu schaffen. Doch was bedeutet das konkret für Hausbesitzer und Mieter?
Für Privatpersonen gilt: Bis zu 80 Prozent der Kosten für den Kauf und die Installation einer Wallbox können erstattet werden, allerdings maximal 1.500 Euro. Für gemeinschaftliche Anlagen in Mehrfamilienhäusern ist der Förderbetrag sogar auf 8.000 Euro angehoben, da hier mehrere Nutzer von der Lademöglichkeit profitieren.
Die Kosten für eine Wallbox selbst variieren stark, je nach Leistung und Ausstattung. Eine einfache 3,7-kW-Wallbox ist bereits ab 300 Euro erhältlich, während Modelle mit 7,4 kW, die am häufigsten im Handel sind, zwischen 400 und 1.200 Euro kosten. Leistungsstärkere Einheiten mit 11 kW bewegen sich im Bereich von 600 bis 1.500 Euro, und Modelle mit 22 kW können bis zu 2.500 Euro kosten. Die Installation selbst kann zwischen 300 und 800 Euro kosten, wobei komplexere Installationen, beispielsweise aufgrund von notwendigen Anpassungen an der Elektroinstallation, teurer werden können. Nicht zu vergessen sind die etwa 100 bis 150 Euro für die Anpassung des Stromzählers.
Die Entscheidung, eine Wallbox zu installieren, lohnt sich auch finanziell. Das Aufladen zu Hause ist deutlich günstiger als das Tanken an öffentlichen Ladestationen. Während für eine Ladung an einer öffentlichen Ladestation zwischen 0,66 Euro (AC, 22 kW) und 0,80 Euro (DC, Schnellladung) pro Kilowattstunde fällig werden, kostet das Aufladen zu Hause lediglich 0,25 bis 0,30 Euro pro kWh. Nehmen wir das aktuell beliebteste Elektroauto in Deutschland, den Leapmotor T03: Für 1.000 Kilometer Fahrt fallen zu Hause nur 48,90 Euro an, während an einer öffentlichen Ladestation 107,58 Euro (AC) oder sogar 130,40 Euro (DC) fällig würden. Ein signifikanter Unterschied, der sich besonders bei häufigen Fahrten auf der Autobahn, wo ein Elektroauto bei 130 km/h etwa 22 kWh pro 100 Kilometer verbraucht, bemerkbar macht.
Die Wartezeit auf eine volle Ladung hängt von der Leistung der Wallbox und der Batteriekapazität des Elektroautos ab. Mit einer 7,4-kW-Wallbox, die am häufigsten gewählt wird, dauert das Aufladen eines Renault Twingo (27 kWh) etwa 2 Stunden und 26 Minuten, während ein Leapmotor T03 (37 kWh) etwa 3 Stunden und 20 Minuten benötigt. Für größere Batterien, wie beim Tesla Model 3 (75 kWh), dauert der Ladevorgang dann auch schon 6 Stunden und 45 Minuten.
Mit diesem Förderprogramm nimmt die Bundesregierung ein wichtiges Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland. Der Weg zum emissionsfreien Fahren wird dadurch nicht nur einfacher, sondern auch finanziell attraktiver. Es bleibt zu hoffen, dass die Fördermittel schnell ausgeschöpft sind – ein Zeichen dafür, dass die Nachfrage nach Elektroautos und der dazugehörigen Infrastruktur ungebrochen ist.