Formel e gen4: der angriff auf die f1?
Die Zukunft der Elektromobilität im Rennsport ist angekommen! Die Formel E hat heute die neuen Gen4-Rennwagen enthüllt, die ab der kommenden Saison für Furore sorgen wollen. Es war lange erwartet, jetzt ist es Realität: Ein technischer Quantensprung, der die Frage aufwirft: Wie nah kommen die Elektroboliden tatsächlich an die Performance eines Formel-1-Wagens heran?
Ein "tier" auf der strecke: die gen4-revolution
Alberto Longo, Mitbegründer der Formel E, bezeichnet die Gen4-Boliden als "ein Tier, eine absolute Verrücktheit". Er sieht darin den größten Generationalsprung in der Geschichte der Formel E und hebt hervor, dass die Serie nun mit den großen Monoposto-Meisterschaften mithalten kann – nur knapp hinter der Formel 1. Diese Worte sind keine Übertreibung, wenn man die technischen Daten betrachtet.
Die neuen Fahrzeuge bieten eine beeindruckende Leistung von 800 PS im Qualifying, verfügen über permanenten Allradantrieb und einen deutlich verbesserten aerodynamischen Anpressdruck – sowohl in Low-Downforce- als auch in High-Downforce-Konfigurationen. Bridgestone liefert neue Reifen mit 10% mehr Grip, was die Kurvengeschwindigkeiten und das Handling spürbar verbessern wird.
Pablo Martino, der sportliche Leiter der FIA für die Formel E, gibt weitere Hinweise, auch wenn die Daten noch vorläufig sind. Die Hersteller arbeiten fieberhaft an der Optimierung der Fahrzeuge, und die ersten Tests lassen bereits erahnen, dass die Gen4-Boliden schneller sein werden als ein Formel-2-Wagen und nur knapp hinter der Formel 1 zurückbleiben. Die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h soll in nur 4,4 Sekunden gelingen – 1,5 Sekunden schneller als die Gen3 Evo-Modelle. Martino weist jedoch darauf hin, dass dies noch nicht das Endpotenzial darstellt: "Die Hersteller werden diese Marke sicher noch deutlich unterbieten.“
Schnellere rundenzeiten und mehr herausforderung für die fahrer
Die FIA und die Formel E schätzen, dass die neuen Autos pro Runde 10 bis 12 Sekunden schneller sein werden – auf den aktuellen Rennstrecken. Das bedeutet nicht nur spektakulärere Rennen, sondern auch eine größere Herausforderung für die Fahrer. Die verbesserte Aerodynamik führt zu höheren G-Kräften, die im Qualifying mit denen eines Formel-1-Wagens vergleichbar sein werden.
Ein weiteres Detail, das die Gen4-Boliden an die Königsklasse des Motorsports annähert, ist die serienmäßige Servolenkung. Sie erleichtert das Fahren, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und unter hoher Belastung, und könnte sogar den Weg für mehr Frauen in der Formel E ebnen. Sicherheit steht ebenfalls an erster Stelle: Die Cockpits und Batterien wurden deutlich verbessert, um das Risiko bei Unfällen zu minimieren.
Neue strecken und ein hauch von überraschung
Die Einführung der Gen4-Boliden geht Hand in Hand mit einer Anpassung der Rennstrecken. Ab der Saison 12 werden Strecken einen FIA-Grad 2-Standard erfüllen müssen – die meisten der neuen Strecken, darunter auch der Jarama Circuit, entsprechen bereits diesen Anforderungen.
Auch das Format der Rennen könnte sich ändern. Longo deutet an, dass die Formel E kreativer werden will und die Fans mit Überraschungen begeistern wird. "Wir haben die Möglichkeit, etwas Neues zu schaffen. In der Gen4-Ära wird es etwas geben, das euch überrascht“, kündigt er an. Die Bedeutung der Energieverwaltung, die ein Schlüsselelement der Formel E darstellt, wird jedoch beibehalten. "Das ist das Herzstück der Formel E, und es ermöglicht den Herstellern, ihre Technologie in Straßenfahrzeuge zu übertragen. Ein Formel-E-Wagen verbraucht in einem Rennen das Äquivalent von 5,5 Litern Benzin – jede einzelne Tropfen muss gezählt werden“, betont Martino.
Die Gen4-Boliden sind das Ergebnis von über zwei Jahren intensiver Entwicklung durch die FIA und die Zulieferer wie Bridgestone, die allein über 6.000 Testkilometer absolviert haben. Die Hersteller werden die Feinabstimmung nun finalisieren und das volle Potenzial der neuen Technologie ausschöpfen. Die Ära der Gen4 hat gerade erst begonnen, und sie verspricht, den Rennsport grundlegend zu verändern und die Elektromobilität einem breiteren Publikum näherzubringen.