Diese zehn alpin-stars schossen wie raketen durch die weltcup-bestenliste
Der Saison-Finale-Slalom in Saalbach war noch nicht abgepfiffen, da kursierte schon die Frage: Wer hat sich diesmal wirklich nach vorne gekämpft? Nicht nur, wer den Kristall holt, zählt. Sondern wer aus dem Nichts zurückkehrt, wer aus Verletzungen kommt, wer aus dem Europacup rauf in die Top Ten rast. Drei Zahlen zeigen, wie brutal die Luft nach oben dünn ist: 31 Plätze sprang Matthias Iten im Slalom vor, 35 Dzenifera Germane – und Marco Schwarz fegte im Riesenslalom satte 14 Positionen nach vorne.
Schwarz und der tag, an dem er odermatt die schneekanone klaute
Der Österreicher war längst als Allrounder abgeschrieben, zu oft verloren im Soll-Duo mit Strasser. Dann Sölden: Schwarz zieht innen vorbei, Odermatt guckt wie nach einem Taschendiebstahl. Alta Badia folgt der erste Sieg seit vier Jahren. Was danach passiert, ist typisch Saison-Decke: nach dem Jahreswechsel rutschte er in der Disziplinenwertung trotzdem auf Rang fünf – stabil, weil er endlich wieder die Kanten sauber fährt statt zu über-drehen.
Die Franzosen liefern das nächste Kapitel. Paco Rassat ging als „netter Neunter“ in die Wintersaison, kommt zurück mit Sieg Nummer eins – und direkt nachlegt in Adelboden. Der 22-Jährige fuhr mit hochgestelltem Mittelfinger durch den Zielsprung: „Ich bin kein Aufbauer, ich bin ein Angreifer.“ Am Ende Platz sieben in der Slalomwertung, vor Feller und Meillard. Das reicht, um im nächsten Winter Startnummer 7 zu tragen – und damit die Seitenwahl im ersten Lauf. Kleiner Unterschied, riesige Psychowirkung.
Die skandinavier schlagen zurück – und die deutschen applaudieren emma aicher
Norwegen schickte lange nur Solberg und co. ins Speed-Rennen. Eirik Hystad Solberg aber sammelte als Tech-Spezialist 28 Weltcuppunkte im Riesenslalom und wurde 16. im Slalom – mit vier Top-10-Platzierungen. In Madonna fuhr er vor Heim-Publikum auf Rang fünf, die norwegische Presse sprach vom „neuen Svindal in Kurz“. Finnland wiederum entdeckte Eduard Hallberg: Vor zwei Jahren noch ein Phantom, weil Run zwei ständig zu ruppig. Diesmal steht er beim Heimrennen in Levi auf dem Podest – und später beim Finale in Madonna wieder. Rang acht in der Slalom-Bestenliste, das ist für ein Land, das zuletzt 2019 einen Podestplatz hatte, ein nationales Ereignis.
Doch der größte deutsche Knall kommt von Emma Aicher. 22 Jahre, Oberbayern, bislang als Slalom-As gefeiert. Was folgt, ist ein Podium in Killington, zwei weitere Top-3-Plätze, am Ende Rang sechs – vor Lena Dürr und neben Shiffrin. Der Riesenslalom bleibt ihr Stiefkind, doch schon da sprangen in den letzten beiden Rennen ein fünfter und ein siebter Platz. Der DSV reicht das, um intern schon von „neuer Neureuther-Seele“ zu sprechen. Aicher selbst sagt: „Ich bin kein Projekt mehr, ich bin ein Resultat.“
Die comeback-königin shiffrin und die italienerin, die endlich durchkam
Mikaela Shiffrin als Aufsteigerin? Klingt absurd, ist aber statistisch korrekt. Nach ihrer Kreuzband-Pause startete sie 2024 nur im Slalom – und lag beim Saisonauftakt 2025 noch außerhalb der Top Ten. Dann kommt Spindlermühle: Platz drei. Und plötzlich steht sie wieder in jedem Riesenslalom unter den besten Sechs. Der US-Ski-Verband rechnete vor: Shiffrin holte im Schnitt 54 Punkte pro Rennen – vor ihrer Verletzung waren es 62. Die Differenz ist winzig, die Botschaft klar: Die Rekordweltmeisterin ist zurück im Sattel, bevor die Olympiainsel 2026 betreten wird.
Lara Della Mea wiederum war die Crashexpertin Italiens. 27 Jahre, 20 Rennen, 17 Mal Zielankunft – das allein ist neue Disziplin. Ihre beste Slalom-Platzierung: Rang 14. Das klingt bescheiden, doch der Sprung von Startnummer 45 auf 14 bedeutet: Sie fährt jetzt in der zweiten Startgruppe, kann Spuren prüfen statt nur kaputt fahren. Das italienische Coaching nennt sie „Diamant in Rohform“, weil sie endlich lernt, Risiko und Grenze auseinanderzuhalten. Bei den Frauen zählt das fast mehr als ein Sieg, weil Konstanz die neue Stärke ist.
Die zukunft träg bereits namen – und sie sind schon da
Matthias Iten fuhr als 31. der Welt in die Saison, schloss als 31. ab – doch dazwischen lag ein Slalom in Chamonix, wo er Startnummer 55 trug und ins Ziel auf Rang 13 fuhr. Es reichte, um sich für die WM zu qualifizieren. Sein Manager verlangt jetzt Startnummer 31 fürs nächste Jahr: „Dann bin ich der Joker, der vorne mitmischt.“ Gleiches gilt für Oscar Andreas Sandvik: plus 20 Plätze, Rang 19, nur einen hinter Kristoffersen. Der Norweger sagt: „Ich muss nicht mehr fragen, ich darf.“
Bei den Frauen macht Marion Chevrier den Französinnen wieder Mut. Rang 39 vor einem Jahr, heute 11. in der Slalomwertung. Ihr Geheimnis: Sie fuhr mit der neuen FIS-Ski-Länge, die kürzer ausfällt, und gewann dadurch 0,3 Sekunden pro Runde. „Das ist kein Equipment-Trick, das ist Anpassung“, sagt sie. Und weil sie damit jedes Rennen unter den Top 30 beendete, darf sie künftig in der zweiten Startgruppe aufs Gas stehen. Der Effekt verstärkt sich – ein Beispiel dafür, wie kleine Regeländerungen große Karusselle in Gang setzen.
Die Saison 2024/25 ist vorbei, aber die Ranglisten bleiben lebendig. Wer heute auf Platz 30 steht, kann morgen schon in der Top Ten landen – wenn das Material passt, die Startnummer stimmt, das Selbstvertrauen wächst. Die zehn Geschichten von Schwarz, Rassat, Aicher und Co. sind deshalb kein Epilog, sondern ein Startschuss. In 180 Tagen geht’s in Sölden weiter – und die Raketen sind bereits auf der Startbahn. Die Frage ist nur: Wer zündet als nächstes?