Chery erobert china – und kommt mit frischer offensive nach europa!
Peking – Die Automobilwelt hält den Atem, und das nicht nur wegen der üblichen politischen Spielchen. Der chinesische Gigant Chery hat auf der Auto-Messe in Peking 2026 ein Feuerwerk an Neuheiten entfacht, das die etablierten europäischen Hersteller vor eine echte Zerreißprobe stellen könnte. Es geht nicht mehr nur um Autos, sondern um vernetzte Lebensräume auf Rädern, und Chery scheint das zu begreifen wie kaum ein anderer.
Die vielfalt als trumpf: omoda, tiggo, icaur und lepas
Während sich Europa noch mit den letzten Verbrennern herumschlägt, demonstriert Chery eine beeindruckende Bandbreite an Modellen und Antriebsstrategien. Die vier Marken – Omoda, Tiggo, iCaur und Lepas – ergänzen sich perfekt und bedienen unterschiedlichste Zielgruppen. Dabei ist die Geschwindigkeit, mit der diese Innovationen umgesetzt werden, schlichtweg atemberaubend. Es ist, als würde die chinesische Industrie einen Gang höher schalten, während der Rest der Welt noch nachjustiert.
Omoda setzt auf europäische Ambitionen. Die neue Omoda 4, ein kompakter Crossover mit einem Preis von rund 20.000 Euro, soll bereits Ende 2026 in Deutschland auf den Markt kommen. Zunächst als Full-Hybrid mit einem 1,5-Liter-Benziner (204 PS), der hauptsächlich als Generator für den Elektromotor fungiert, wird sie angeboten. Die Plug-in-Variante verspricht dann eine elektrische Reichweite von rund 90 Kilometern – eine durchaus attraktive Option für den täglichen Stadtverkehr.
Für diejenigen, die mehr Platz und Robustheit suchen, bietet iCaur mit dem V27 eine interessante Alternative. Dieser SUV im klassischen, eckigen Design wird in China und anderen Märkten auch als reine Elektroversion erhältlich sein, mit optionalem Allradantrieb und einer beeindruckenden Leistung von bis zu 557 PS. In Europa kommt er hingegen mit einem Range-Extender, der das vollelektrische Fahren über eine Reichweite von rund 1.000 Kilometern ermöglicht. Die V2L-Funktion, mit der sich externe Geräte mit bis zu 3,5 kW betreiben lassen, ist dabei ein cleverer Schachzug.
Lepas schlägt mit dem L6 einen neuen Ton an – ein SUV mit Plug-in-Super-Hybrid-Antrieb, der eine Leistung von 279 PS entfaltet. Der elegante Wagen bietet mit einem Platzangebot von 435 bis 1.255 Litern viel Flexibilität und soll mit einem Verbrauch von nur 2,4 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 50 g/km überzeugen. Das Interieur wurde unter dem Motto “Technology with Warmth” gestaltet.
Und schließlich gibt es Tiggo, der zwar in Deutschland noch nicht mit der 5er-Variante zu sehen war (die sich durch ihren Fokus auf Familienfreundlichkeit und moderne ADAS-Systeme auszeichnet), aber mit dem größeren und vielseitigeren Tiggo 9 bald hier ankommen wird. Die chinesische Marke setzt auf eine breite Palette an Antriebsoptionen und zeigt damit, dass sie in der Lage ist, unterschiedlichste Bedürfnisse zu bedienen.
Die Entwicklung ist rasant, und die Konkurrenz für deutsche Hersteller wird dadurch immer größer. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich die europäische Autoindustrie auf diesen neuen Wettbewerber einstellen wird. Die Zeichen stehen auf eine Zeitenwende in der Automobilbranche – und Chery ist mittendrin.