Mercedes glc 53 amg: neuer sport-suv mit sechs zylinder
Mercedes glc 53 amg: die rückkehr des reihensechs zylinders
Die Mercedes-GLC-Familie erhält Zuwachs: Mit dem GLC 53 AMGkommt eine neue Sportversion auf den Markt, die erstmals auf einen Reihensechszylinder setzt. Bisher kamen in den AMG-Modellen der aktuellen Generation ausschließlich Vierzylinder-Turbomotoren zum Einsatz. Der neue GLC 53 AMG leistet 449 PS und beschleunigt in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Leistungssteigerung und neue antriebseinheit
Bisherige AMG-Versionen des GLC setzten auf einen aufgeladenen Vierzylinder, der in der GLC 43 AMG 422 PS und in der GLC 63 AMG S sogar bis zu 680 PS leistete. Nun die Wende: Der GLC 53 AMG kombiniert einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit einem Mild-Hybrid-System, das zusätzlich 23 PS und 205 Nm Drehmoment liefert. Die maximale Leistung beträgt 449 PS und das maximale Drehmoment 640 Nm.
Technische highlights und fahrdynamik
Neben dem neuen Motor profitiert der GLC 53 AMG von zahlreichen technischen Neuerungen. Dazu gehört ein neues, elektronisch geregeltes Hinterrad-Differential sowie der AMG Performance 4Matic+ Allradantrieb, der je nach Fahrsituation die Vorderachse abkoppeln kann. Das Fahrwerk basiert auf dem weiterentwickelten AMG Ride Control System mit drei verschiedenen Dämpfungsstufen.
Design und ausstattung
Der GLC 53 AMG ist sowohl als SUV als auch als Coupé erhältlich. Optisch unterscheidet er sich durch spezifische Designelemente von den anderen GLC-Modellen. Optional ist das AMG Design Plus Paket erhältlich, welches aerodynamische Anbauteile und einen verfeinerten Diffusor umfasst. Für das erste Verkaufsjahr ist zudem ein spezielles Designpaket mit Techgold-Akzenten geplant.
Bremsanlage und lenkung
Die Bremsanlage des GLC 53 AMG besteht aus 390 x 36 mm großen Bremsscheiben mit vierkolbigen Bremssätteln an der Vorderachse. Die Lenkung ist in drei verschiedenen Abstufungen einstellbar und verfügt über eine variable Übersetzung. Ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h erfolgt eine Gegenlenkung bis zu 2,5 Grad, oberhalb davon eine Mitlenkung bis zu 0,7 Grad.
Preis und verfügbarkeit
Die Preise für den neuen Mercedes-AMG GLC 53 wurden noch nicht bekannt gegeben. Der aktuelle GLC 43 AMG kostet ab 92.800 Euro, während der GLC 63 AMG S bei 126.700 Eurostartet. Man kann von einem Preis zwischen diesen beiden Modellen ausgehen. Die Markteinführung ist für das Frühjahr 2024 geplant.
Der m256 evo motor im detail
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder des GLC 53 AMG basiert auf der M256-Motorenfamilie und wurde von AMG speziell weiterentwickelt (Bezeichnung “Evo”). Ein Turbolader mit einem Ladedruck von 1,5 bar in Kombination mit einem 7,5 kW starken Elektromotors sorgt für eine spontane Gasannahme und minimiert das Turboloch. Ein Overboost-Funktion kann das Drehmoment kurzzeitig auf 640 Nm erhöhen.