Byd schlägt zu: chinesische hypercar-rakete für 2,5 millionen euro!
Ein Erdbeben im Hypercar-Segment: Byd, bekannt für seine erschwinglichen Elektroautos, hat mit der Yangwang U9 Xtreme eine Maschine geschaffen, die selbst etablierte Sportwagenhersteller vor eine enorme Herausforderung stellt. Und das Beste: Ein Käufer hat bereits zugeschlagen – für einen Preis, der selbst eingefleischte Autoenthusiasten sprachlos macht.
3.018 Ps – eine macht, die man spürt
Die Yangwang U9 Xtreme ist kein Auto für schwache Nerven. Mit einer schieren Leistung von 3.018 PS, verteilt auf vier Elektromotoren (jeweils 555 kW Spitzenleistung), katapultiert sie ihre Insassen in eine andere Dimension. Der Beweis? Ein neuer Rekord auf der Teststrecke in Papenburg: 496,22 km/h. Das ist nicht nur schneller als viele Supersportwagen, sondern auch ein klares Statement der chinesischen Automobilindustrie.
Während Byd in Europa primär für sein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bei Elektroautos für den Massenmarkt steht, genießt das Unternehmen in China einen ganz anderen Ruf. Es ist ein riesiger Konzern, der Luxusmarken und Hochleistungsfahrzeuge in limitierter Auflage produziert. Die U9 Xtreme ist das Paradebeispiel dafür – ein technisches Meisterwerk, das mittlerweile auch in Europa für Furore sorgt.
Ein preis, der schwindelt – 2,5 millionen euro
Doch was kostet dieses Biest? Die Antwort wurde kürzlich auf der Automobilmesse in Peking enthüllt: 20 Millionen Yuan, umgerechnet 2,49 Millionen Euro. Ein Preis, der zwischen einer Ferrari Daytona SP3 und einer Ferrari F80 liegt und die Yangwang U9 Xtreme in den exklusivsten Kreis der Welt katapultiert. Es ist kaum verwunderlich, dass mindestens einer der 30 gebauten Exemplare in den Händen eines Scheichs aus dem Persischen Golf landen wird.
Die technischen Details sind ebenso beeindruckend wie die Leistung. Eine fortschrittliche 1.200-Volt-Elektroplattform versorgt die vier Elektromotoren mit Strom, die mit bis zu 30.000 Umdrehungen pro Minute rotieren. Das DiSus-X Intelligent Body Control System und die optimierte E4-Plattform berechnen mehr als 100 Mal pro Sekunde die Reaktion der Fahrwerkselemente und die vom Motor erzeugte Drehmoment. Das Chassis selbst besteht aus einer Kohlefaser-Monocoque (T700/12K), die nur ein Fünftel des Gewichts von Stahl hat, aber sechsmal fester ist. Interessant ist auch die Batteriechemie: Byd setzt auf Lithium-Eisen-Phosphat (LFP), was zeigt, dass diese Technologie auch für Hochleistungsanwendungen geeignet ist.
Die Yangwang U9 Xtreme ist mehr als nur ein Auto – sie ist ein Statement. Ein Statement über die Innovationskraft Chinas und die Zukunft der Elektromobilität. Und sie beweist, dass Leistung, Luxus und Nachhaltigkeit nicht unbedingt Gegensätze sein müssen.