Audi in miami: technik-chaos überschattet hülkenbergs durchhalteparade
Miami – Ein weiteres Wochenende, ein weiteres Debakel für Audi im Formel-1-Einsatz. Während Nico Hülkenberg mit beeindruckender Schadensbegrenzung versucht, das Ruder herumzureißen, offenbart das Team erneut gravierende technische Schwächen. Der Traum vom Aufstieg in der Formel 1 scheint in weiter Ferne zu liegen, während die Konkurrenz davonzieht.
Die spirale des scheiterns: ein wochenende voller pannen
Schon am Samstag begann das Chaos. Ein Feuer am Auspuff zwang Hülkenberg, das Sprintrennen zu verpassen – ein herber Schlag für den erfahrenen Piloten. Sein Teamkollege Gabriel Bortoleto wurde nachträglich aus dem Kurzrennen gestrichen, nachdem sein Auto gegen die Ansaugluftdruck-Vorgaben verstoßen hatte. Die Qualifikation brachte keine Besserung, lediglich eine enttäuschende elfte Startposition für Hülkenberg und erneut technische Probleme für Bortoleto, dessen Bolide ebenfalls Feuer fing.
Der Grand Prix am Sonntag bestätigte den negativen Trend. Hülkenberg musste seinen Audi nach nur neun Runden mit technischen Problemen in der Box abstellen, während Bortoleto als Zwölfter punktlos ins Ziel kam. „Sowas kann man sich nicht erlauben“, so der deutliche Kommentar von Sky-Experte Timo Glock, der die anhaltenden Probleme des Werksteams nicht verhehlt.
Hülkenberg kämpft, audi schwächelt
Während Hülkenberg trotz der widrigen Umstände versucht, positiv zu bleiben – „Unsere Pace ist nicht so schlecht, das müssen wir jetzt umsetzen“ – steht Audi vor der dringenden Aufgabe, die Fehlerquote drastisch zu reduzieren. Bereits bei drei von vier Rennen konnte nur ein Audi starten, ein Beweis für die anhaltenden technischen Defizite. „Es ist zwar das erste Jahr“, räumt Glock ein, „aber man muss die Fehlerquote jetzt deutlich minimieren. Da muss man von der Seite des Teams dran arbeiten.“
Die Probleme am Start, die Glock ebenfalls anspricht, sind dabei nur die Spitze des Eisbergs. „Das sind Basis-Themen, die funktionieren müssen“, betont der ehemalige DTM-Champion. Die Fahrer und Ingenieure von Audi hinken der Konkurrenz hinterher, weil sie aufgrund der ständigen technischen Probleme keinen Rhythmus finden.
Ein Lichtblick gab es zumindest für Hülkenberg beim Saisonauftakt in Brasilien, wo er als Neunter zwei WM-Punkte holen konnte. Doch während 17 andere Fahrer bereits punkten konnten, wartet Hülkenberg weiterhin auf seinen ersten Erfolg für Audi. Die nächste Chance dazu bietet der Grand Prix in Kanada in drei Wochen – ein Wettlauf gegen die Zeit, in dem Audi endlich seine Hausaufgaben machen muss, um den Traum von der Formel 1-Spitze nicht endgültig begraben zu sehen.