Audi rs 5: hybrid-power für die rennstrecke – ab sofort bestellbar!
München – Die Wartezeit hat ein Ende! Audi Sport nimmt offiziell die Bestellungen für die neue RS 5 Hybrid entgegen, die in Kürze die deutschen Straßen erobern wird. Nach ersten Ausblicken und Fahrtests ist es nun so weit: Das Performance-Flaggschiff steht für alle Enthusiasten zur Konfiguration bereit, und verspricht eine neue Ära der sportlichen Mobilität.
Ein hybrid, der polarisiert: v6-motor und elektromotor verschmelzen
Die Kombination aus einem kraftvollen 2,9-Liter-V6-Tfsi-Motor und einem Elektromotor katapultiert die RS 5 auf eine neue Leistungsstufe. Mit satten 639 PS und einem Drehmoment von 825 Nm sprühen die Modellvarianten – sowohl als Berliner (nach über 20 Jahren!) als auch als Avant – förmlich vor Leistung her. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt dabei in lediglich 3,6 Sekunden, dank der permanenten quattro-Allradanreibe, die für optimale Traktion sorgt. Eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h unterstreicht den ambitionierten Charakter dieses Fahrzeugs.
Doch die RS 5 ist mehr als nur rohe Kraft. Das progressive Battery Charge System erlaubt es dem V6-Motor, die Batterie während der Fahrt aufzuladen, was nicht nur die Effizienz steigert, sondern auch die Flexibilität erhöht. Die CO2-Emissionen bleiben dank der 400-Volt-Architektur und der Batterie mit 25,9 kWh (netto 22 kWh) beeindruckend niedrig – unter 100 g/km – und eröffnet Perspektiven für die Fahrt durch Umweltzonen.
Technische Feinheiten für maximale Performance
Neben dem beeindruckenden Powertrain überzeugt die RS 5 mit einer Reihe innovativer Technologien. Das Torque Vectoring System verteilt das Drehmoment blitzschnell zwischen den Achsen und Rädern, was zu einer deutlich verbesserten Agilität und Präzision in Kurven führt. Die 10% steifere Karosserie, die spezifischen Audi Sport-Achsen, die doppelten Ventiltriebdämpfer und das RS-Lenkgetriebe tragen ebenfalls zur herausragenden Fahrdynamik bei. Wer es noch sportlicher mag, kann auf Keramikbremsen mit einem Durchmesser von 440 mm an der Vorderachse und 410 mm an der Hinterachse setzen – ideal für ambitionierte Trackdays.
Die Preise für die RS 5 Hybrid starten bei 111.100 Euro für die Berliner-Variante und bei 113.500 Euro für den Avant. Die Performance-Modelle sind ab 121.100 bzw. 123.500 Euro erhältlich. Ein Preis, der die ambitionierte Technik und die exklusive Positionierung des Fahrzeugs widerspiegelt.
Die neue Audi RS 5 Hybrid demonstriert eindrucksvoll, dass Performance und Nachhaltigkeit nicht unvereinbar sind. Sie setzt neue Maßstäbe in der Welt der sportlichen Hochleistungsfahrzeuge und ist ein klares Bekenntnis zur elektrifizierten Zukunft des Automobils. Der Startschuss ist gefallen – jetzt heißt es, die eigenen Wünsche zu konfigurieren und sich auf ein unvergleichliches Fahrerlebnis vorzubereiten.