Audi q7: der abschied steht vor der tür – aber was ein abschied!
Der Audi Q7. Ein Name, der seit 2007 für SUVs im Premiumsegment steht und die Modellpalette von Audi maßgeblich prägte. Jetzt steht das Ende der aktuellen Generation bevor, doch bis zum Erscheinen des Nachfolgers im gleichen Jahr wird der Q7 noch einmal alles geben – und das mit Stil.
Ein meister der vielseitigkeit: platz für die ganze familie
Drei Meter zwischen den Achsen – das allein sagt schon viel aus. Der Q7 ist kein Auto für die Stadt, sondern für lange Reisen mit der ganzen Familie. Mit einer Länge von 5,07 Metern, einer Breite von 1,97 Metern und einer Höhe von 1,75 Metern nimmt der Wagen auf dem Parkplatz ordentlich Platz ein, aber im Innenraum bietet er dann auch den entsprechenden Raum. Die sieben Sitze sind keine reine Formsache, sondern bieten tatsächlich Komfort für Erwachsene – zumindest auf der zweiten Bank. Wer die dritte Reihe nutzt, muss zwar Kompromisse eingehen, aber selbst großgewachsene Personen finden hier noch eine akzeptable Position.
Das Design hat sich in der letzten Zeit verfeinert: Die Singleframe-Grill ist markanter geworden, die Matrix-LED-Scheinwerfer verleihen dem Q7 einen modernen Look. Besonders in der S line-Ausstattung, mit größeren Lufteinlässen und optionalen 21- oder 22-Zoll-Felgen, setzt der Wagen ein klares Statement.
Luxus und technologie im einklang
Wer den Innenraum des Q7 betritt, wird von einer Atmosphäre der Qualität empfangen. Hochwertiges Leder, metallische Akzente und weiche Materialien prägen das Bild. Die S line-Ausstattung verleiht dem Ganzen noch einen sportlichen Kick, ohne dabei die Eleganz zu beeinträchtigen. Zwei Touchscreen-Displays dominieren die Mittelkonsole: Eines für das Infotainment, das andere für die Klimaanlage. Das Virtual Cockpit bietet eine beeindruckende Übersicht und ist vollständig konfigurierbar.
Doch die Technologie hat ihren Preis: Die Bedienung der Displays erfordert manchmal etwas Konzentration, da der Blick vom Verkehr abgelenkt werden kann. Das ist ein kleiner Wermutstropfen in einem ansonsten makellosen Gesamtpaket.
Der v6-diesel: kraftvoll und effizient
Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Diesel mit 231 PS und einem Drehmoment von 500 Nm. Dieser Motor bietet genügend Leistung, um den Wagen souverän zu bewegen, ohne dass ständig hohe Drehzahlen erforderlich sind. Dank eines 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems ist der Q7 zudem überraschend sparsam. Der offizielle Verbrauch liegt bei 7,8 Litern pro 100 Kilometer, im realen Betrieb konnten wir im Test rund 7,5 Liter verzeichnen – ein respektables Ergebnis für ein Fahrzeug dieser Größe.
Mit einem Tankvolumen von 85 Litern sind über 1.000 Kilometer Reichweite problemlos möglich. Die achstürige Tiptronic-Automatik sorgt für sanfte und komfortable Schaltvorgänge. Wer es sportlicher mag, kann über die Lenkradwippen selbst aktiv werden, jedoch passt dies nicht ganz zum entspannten Charakter des Q7. Die permanente Allradlenkung bietet in allen Situationen ein hohes Maß an Sicherheit und Traktion.
Ein würdiger abschied
Der Audi Q7 in der S line-Ausstattung kostet in Deutschland 90.920 Euro. Ein stolzer Preis, aber er spiegelt die Qualität, den Komfort und die Vielseitigkeit des Fahrzeugs wider. Wer einen großzügigen, komfortablen und sicheren SUV sucht, der auch auf langen Strecken keine Wünsche offen lässt, wird mit dem Q7 nicht enttäuscht. Denn eines ist klar: Der Q7 verabschiedet sich nicht als Gewinner des SUV-Duells, sondern als ein Gentleman, der seine Klasse bis zum Schluss bewahrt hat. Der Nachfolger wird die Messlatte hoch legen müssen.