Wehrlein schraubt titelchancen trotz jaguar-doppelschlag weiter nach oben

Madrid brennt – und Jaguar liefert das Feuer. Antonio Felix Da Costa und Mitch Evans feuern sich zum Doppelsieg, doch der Mann, der am Ende zählt, heißt Pascal Wehrlein. Der Porsche-Pilot klaut Dan Ticktum in letzter Sekunde Platz drei, schaufelt sich 83 Punkte auf die Habenseite und baut die WM-Führung auf elf Zähler aus.

Edo mortara verliert anschluss – und die fassung

Mahindra-Star Mortara? Fehlanzeige. Er schlägt sich in Madrid mit der Mauer, landet abseits der Punkte und muss mit ansehen, wie Wehrlein davonzieht. 72 Punkte stehen für den Schweizer nun zu Buche – ein Rückstand, der in der Formel E wie ein Grand Canyon wirkt.

Die Jaguar-Armee schnürt von hinten auf. Mitch Evans (65 Punkte) und Da Costa (64) haben Geruch, sie liegen nur einen Sprint hinter dem Leader. Dahinter klafft bereits eine Schneise: Nick Cassidy (Citroën) folgt mit 51 Punkten, Nico Müller (Porsche) mit 50. Für Jake Dennis, den amtierenden Champion, heißt es nach 49 Punkten fast schon „Aufbruch zur Jagd“ – 34 Punkte Rückstand sind ein kleiner Krieg.

Spanischer Trost: Pepe Martí sammelt zwei Punkte und schiebt sich auf Rang zwölf. Nur drei Zähler trennen ihn von Teamkollege Ticktum – ein kleiner Seelenfetzen für CUPRA nach einem ansonsten grauen Tag.

Berlin droht – zwei rennen auf der alten tempelhofer festung

Die Serie atmet tief durch. Genau 39 Tage bleiben, bis die Formel E am 2. Mai wieder loslegt – und gleich doppelt. Die historische Flughafen-Piste in Berlin verspricht Turbulenzen: Beton-Chicane, Seitenwind, keine Gnade. Die Teams werden ihre neuen Gen4-Boliden präsentieren, doch die Frage bleibt dieselbe: Wer stoppt Wehrlein?

Der Deutsche hat die halbe Saison hinter sich, die andere kommt mit Vollgas. Jaguar zieht an zwei Fronten, Porsche bankt auf Erfahrung. Wer in Berlin zittert, verliert. Wer angreift, kann die Meisterschaft kippen. Die Uhr tickt – und die Asphaltbahn in Tempelhof wartet darauf, das nächste Kapitel zu schreiben.