Van rysel revolutioniert den radsport: integrierter airbag für höchstleistungen

Die Ära der unsicheren Rennen im Radsport könnte bald vorbei sein. VAN RYSEL, bekannt für seine innovativen Ansätze, präsentiert den AIRBAG – einen voll integrierten Airbag-Anzug für das Straßenradfahren, der das Potenzial hat, die Sicherheitsstandards im Profisport grundlegend zu verändern. Die Zahl der schweren Verletzungen ist erschreckend hoch, und VAN RYSEL will hier Abhilfe schaffen.

Ein neuer standard für radfahrer-schutz

Die Profi-Szene des Radsports ist geprägt von immer höheren Geschwindigkeiten und damit einhergehenden Risiken. Jährlich erleiden rund 20% der Fahrer im WorldTour-Circuit schwere Brüche – über 1.300 allein in den letzten sechs Jahren. Diese alarmierenden Zahlen haben VAN RYSEL dazu veranlasst, einen neuen Ansatz in der Radfahrer-Schutztechnik zu verfolgen. Anders als herkömmliche Systeme, die lediglich als nachträgliche Ergänzung dienen, ist der AIRBAG von Grund auf als Wettkampf-Trikot konzipiert, das eine nahtlose Integration der Airbag-Technologie ermöglicht.

VAN RYSEL Product Manager Jocelyn Bar erklärt: „Hinter jeder Startnummer steckt ein Mensch, und leider wird immer noch häufig in Kauf genommen, dass ein Radfahrer in Sekundenbruchteilen alles verlieren kann. Wir bei VAN RYSEL akzeptieren das nicht länger. So wie der Helm vor 20 Jahren eine Revolution war, könnte der Airbag heute diesen Stellenwert einnehmen – und zwar nicht nur für den Kopf, sondern für den gesamten Körper.“

Technologie aus der motogp – angepasst für die straße

Technologie aus der motogp – angepasst für die straße

Die Entwicklung des AIRBAG erfolgte in enger Zusammenarbeit mit dem Airbag-Spezialisten In&motion und greift auf bewährte Technologie aus der MotoGP zurück, wo Airbag-Systeme bereits zur Standardausrüstung gehören. Das Besondere dabei ist, dass VAN RYSEL es geschafft hat, diese hochentwickelte Technologie in ein Wettkampf-Trikot zu integrieren, das gleichzeitig höchste Leistungsansprüche erfüllt. Der Anzug, inklusive Airbag-System, wiegt lediglich 700 Gramm – ein signifikanter Unterschied zu den rund 1 kg, die ein vergleichbarer Airbag in der MotoGP-Szene allein wiegt.

Der Airbag entfaltet sich innerhalb von nur 60 Millisekunden und schützt drei kritische Bereiche: den Oberkörper, den Nackenbereich zur Vermeidung von Überstreckungen und die Wirbelsäule. Die Algorithmen zur Sturzerkennung basieren auf einer enormen Datenbasis von über 450 Millionen Kilometern, die in hochintensiven Umgebungen wie der MotoGP und dem Skirennsport gesammelt wurden. „Die Stärke unserer Technologie liegt in der Qualität und Größe dieses Datensatzes“, betont Rémi Thomas, CEO von In&motion.

Aerodynamik, thermoregulation und team-test

Aerodynamik, thermoregulation und team-test

Neben der Sicherheit steht bei VAN RYSEL auch die Leistungsfähigkeit im Vordergrund. Die Entwicklung erfolgte in Zusammenarbeit mit Swiss Side, um sicherzustellen, dass der AIRBAG die Aerodynamik eines herkömmlichen Wettkampf-Trikots nicht beeinträchtigt. Umfangreiche Windkanaltests und CFD-Simulationen wurden durchgeführt, um den Luftstrom zu optimieren. Auch die Thermoregulation, also die Fähigkeit, Körperwärme abzugeben, wurde intensiv geprüft und an herkömmliche Trikots angepasst.

Aktuell wird der AIRBAG im Rahmen des Decathlon CMA CGM und VAN RYSEL ROUBAIX Teams getestet, um die Technologie unter realen Rennbedingungen zu validieren. Dominique Serieys, CEO von Decathlon CMA CGM, äußert sich begeistert: „Der Radsport wird immer schneller, daher ist es unerlässlich, unsere Fahrer zu schützen. Dieser Airbag ist ein echter technologischer Fortschritt. Ein sicherer Fahrer ist ein besserer Fahrer.“

Ein blick in die zukunft: schutz für alle

Ein blick in die zukunft: schutz für alle

Obwohl der AIRBAG zunächst für die Elite des Radsports konzipiert wurde, plant VAN RYSEL, die Technologie in den nächsten zwei Jahren auch für den breiten Markt zugänglich zu machen. Das Ziel ist klar: den Airbag zum Standard für Radfahrer-Schutz zu machen – genau wie den Helm heute.

Jocelyn Bar fasst zusammen: „Leistung ist nur dann sinnvoll, wenn sie sicher ist. Das Projekt AIRBAG ist unser Versprechen für eine Zukunft, in der Radfahrer mit mehr Vertrauen und Schutz die Geschwindigkeit genießen können.“