Toni tremmel wirft den anker: 70 weltcups, ein knie, kein mitleid
Anton Tremmel hat sich einen Flug nach Tromsø gegönnt, 350 Kilometer jenseits des Polarkreises. Dort, wo die Stirnlampe Pflicht ist und die Skitourenspur selten von Menschenhand berührt wird, will er das erste Mal seit zehn Jahren wieder atmen – ohne Startnummer, ohne Zeitnahme, ohne Druck. Für den 31-Jährigen ist das kein Urlaub, sondern die erste Station nach dem Absprung aus dem Karussell, das ihn 70 Mal durch die blau-weiße Weltcuparena geschleudert hat.
Die 13 war sein glückszahl, nicht die 1
Adelboden, Januar 2023. Tremmel rast als 29. des ersten Laufes hinaus, trifft jede Kontur, spürt, wie sich die Latten unter seinem Gewicht biegen, aber nicht brechen. 52 Sekunden später sitzt er im Leader Chair, schwitzt trotz Minusgraden, hört das Publikum raunen. Rang 13, Saisonbestleistung, persönliche Bestmarke. „Ich hab da 20 Minuten geguckt wie ein Auto“, sagt er heute und lacht so kurz, dass man fast meint, er würde weinen. Es war kein Sieg, aber es war sein Sieg.
Die Zahlen dahinter lesen sich bescheiden: sechs Top-20-Plätze, kein Podest, keine Kristallkugel. Doch wer mit Tremmel spricht, merkt schnell: Er misst nicht in Platzierungen, sondern in intakten Kreuzbändern. „Ich geh gesund raus, das ist meine Medaille“, sagt er und tippt gegen sein rechtes Knie, das ihn 2019 für ein halbes Jahr lahmlegte. Einmal. Sonst nichts. In einer Szene, in der sich Athleten gegenseitig mit Stöcken abschneiden und die Kurven immer enger werden, ist das ein kleines Wunder.
Der slalom wurde schneller, tremmel nicht langsamer
Die Sportart, für die er sich als Sechsjähriger in Rottach-Egern verpflichtete, hat sich in den vergangenen acht Jahren verändert wie ein Smartphone-Update: jedes Jahr neue Features, mehr Tempo, mehr Risiko. „Früher reichte eine saubere Linie, heute brauchst du die perfekte Kombi aus Skate-Turn, Sprung und Nagelbett-Reflex“, erklärt er und zeigt mit dem Zeigefinger auf eine imaginäre Piste. „Ich hab mich gesteigert, aber das Level ist doppelt so schnell gewachsen.“ Die Jungen kommen mit 21 und fahren wie 28. Tremmel blieb 31 – und ehrlich.
Der Deutsche Skiverband zählt für nächste Saison vier Slalomfahrer, Großbritannien fünf. Eine Zahl, die im Verband für Stirnrunzeln sorgt, bei Tremmel nur ein Schulterzucken auslöst. „Wir waren schon immer ein Riesenslalom-Land“, sagt er und klingt dabei nicht wie jemand, der jammern will, sondern wie jemand, der Rechnungen ohne Meckerkultur macht.
Teamstimmung war seine disziplin
Linus Straßer erzählte einmal, Tremmel sei der Einzige gewesen, der nach einem Ausscheiden im ersten Lauf noch mitlacht, wenn im Zelt über den Fehler gewitzelt wird. „Er hat den Frust nicht runtergeschluckt, sondern weggelacht“, sagt Straßer. Tremmel selbst beschreibt das so: „Ich war nie der, der den Raum betritt und sagt: Hier bin ich, macht Platz. Ich bin reingekommen und hab gefragt: Wer macht Kaffee?“
Diese Haltung half ihm, aber sie half auch anderen. Als Julian Rauchfuss 2022 nach einem Kreuzbandriss in sich zusammenfiel, war es Tremmel, der ihn auf eine Hütte zum Bergwandern mitnahm. „Er hat mir gezeigt, dass es nach der Karriere weitergeht, aber auch währenddessen noch ein Leben gibt“, sagt Rauchfuss heute.
Die entscheidung reifte im leader chair
Den endgültigen Stoß gab es nicht, eher ein Summen im Hinterkopf. „Ich saß in Kranjska Gora im Ziel, 24. Platz, und dachte: Das reicht. Nicht aus Frust, sondern aus Klarheit“, erzählt er. Die Tage danach fuhr er noch die Deutschen Meisterschaften in der Axamer Lizum, wurde Achter, stellte die Ski nebeneinander, ging zur Kabine, zog die Stiefel aus. Fertig. „Ich wollte keine Farewell-Tour, keine Tränen-Show. Ich bin raus, wie ich reingegangen bin – geradeaus.“
Am Freitag vor Ostern buchte er den Flug nach Tromsø, ohne Rückdatum. „Erst mal drei Wochen nur Haut und Wolken“, sagt er. Danach wartet der elterliche Elektrobetrieb in Bad Wiessee, wo er künftig Kabel verlegt statt Tore umlegt. Keine Karriere als TV-Experte, keine Marketingagentur. „Ich will was Greifbares tun, wo man abends sieht, was man geschafft hat.“
Die Skisportwelt verliert einen Techniker, der nie laut wurde, aber immer präsent war. Die Statistik wird ihn als Nummer 42 der ewigen deutschen Slalomliste führen. Die Erinnerung der Kollegen wird ihn als „Toni“ führen – den, der blieb, bis er selbst merkte, dass es Zeit ist zu gehen. Servus, Toni. Und viel Glück da oben, wo die Spur noch keine Stöcke hat.