Tanken wird zum luxus: so teuer ist die spritfahrt nach dem iran-schlag wirklich

20 Cent mehr auf einen Schlag – das ist keine Preiserhöhung, das ist ein Schock. Seit dem US-israelischen Angriff auf den Iran klettert der Liter Diesel an deutschen Autobahntankstellen auf 2,05 €, Benzin auf 1,81 €. Die Talfahrt des Geldbeutels beginnt schon beim Start.

Rechnung auf rädern: 100 km kosten plötzlich 1,34 € extra

Wer heute mit dem meistverkauften Diesel 2026, dem VW Golf 2.0 TDI, von Dortmund nach Düsseldorf pendelt, zahlt für die 100 km 8,31 € – im Januar waren es 6,97 €. Die Differenz entspricht einer Monatskarte für’s Fitnessstudio. Die Ursache: der Brent-Ölpreis schoss von 97 auf 102 Dollar je Barrel, bevor die Bundesregierung am 19. März die Steuerstundung aufsetzte. Die soll 25 Cent erleichtern, doch die Mineralkonzerne zogen einfach nach: Am Tag vor der Maßnahme kostete Diesel 2,087 €, heute 1,979 € – das „Geschenk“ ist schon zur Hälfte aufgefressen.

Die Rechnung ist gnadenlos. Fährt man mit der beliebten Fiat Panda mild-hybrid (4,9 l/100 km), springen für 1 000 km statt 79,67 € nun 85,02 € heraus – ein Plus von 5,35 €. Bei 50 Cent Erhöhung wären es 25 € mehr. Die Formel dafür ist simpler als ein Elfmeter: Kilometer geteilt durch Verbrauch, multipliziert mit der Preisdifferenz – fertig ist der finanzielle K.o.

Die Bundesnetzagentur schickt bereits Finanzbeamte zu Tankstellen, die die Senkung nicht weitergeben. Liste liegt vor, Strafverfahren laufen. Doch selbst wenn alle nachziehen: Der globale Nachschub wird knapper. Die Straße wird zur Abrechnungsstelle geopolitischer Krisen – und jeder Liter ein kleiner Krieg in der Tasche.