Le mans 24 stunden: bmw übernimmt die spitze – überraschungen und strategie im fokus
Die ersten sechs Stunden des 24-Stunden-Rennens von Le Mans haben ein klares Bild gezeichnet: BMW und Cadillac dominieren, während Toyota mit einer cleveren Strategie zunächst überraschte. Doch die Nacht hat gerade erst begonnen, und die Entscheidung ist noch lange nicht gefallen.
Die deutschen hoffnungen am steuer
Der BMW #20 mit Van der Linde, Frinjs und Rast führt das Feld an, die aktuellen Weltmeisterschafts-Anführer setzen den Ton vor. Ihre Leistung ist beeindruckend, doch die Cadillac-Teams, insbesondere der #12 mit Nato, Deletraz und Stevens sowie der #38 mit Aitken, Bourdais und Bamber, kleben wie Limpets an ihren Fersen. Die Konkurrenz schläft nicht und die Spannung ist greifbar.
Ein Augenblick, der vielen entging: Toyota, obwohl im Qualifying nicht herausragend, setzte auf eine riskante Strategie. Direkt nach dem Start wurde eine frühe Boxenpause eingelegt, um im dichten Verkehr der LMP2-Fahrzeuge Zeit zu sparen. Eine kühne Entscheidung, die sich zunächst auszahlte und Toyota kurzzeitig an die Spitze brachte. Doch die Taktik war ein zweischneidiges Schwert – ein Reifenschaden für den Toyota #7 mit De Vries am Steuer zwang zu einer zusätzlichen Boxenpause und warf ihn zurück ins Feld.
Die Zahlen lügen nicht: Nach sechs Stunden liegt der BMW #20 knapp vor dem Toyota #8 und dem Cadillac #12. Ein knappes Rennen, in dem jede Sekunde zählt.
Ferrari mischt mit – mit kleinen stolpersteinen
Die Erwartungen an Ferrari waren hoch, und das Team lieferte zunächst einiges. Der #51 mit Giovinazzi zeigte beeindruckende Rundenzeiten, doch ein schwerwiegender Fehler von Pier Guidi, der einen LMP2-Wagen berührte, kostete wertvolle Zeit durch einen „Drive-Through“. Auch der #50 von Molina, Fuoco und Nielsen hatte mit einem Ausrutscher zu kämpfen, der jedoch glimpflich ausging. Trotzdem: Das Auto der letztjährigen Sieger liegt aktuell auf einem respektablen sechsten Platz, aber noch mit einem deutlichen Abstand zu den Führenden.
Es bleibt spannend, wie sich die verschiedenen Teams strategisch positionieren werden, während die Nacht fortschreitet und die Temperaturen sinken. Die Konkurrenz ist groß: Neben BMW, Cadillac, Toyota und Ferrari sind auch Alpine und Ferrari in den Top 6 platziert. Ein Beweis für die Vielfalt und den hohen Wettbewerbsgeist dieser einzigartigen Veranstaltung.
Genesis und Aston Martin hingegen haben Schwierigkeiten, mitzuhalten. Die Leistung der Aston Martin Wagen wurde von Experten bereits vor dem Rennen kritisiert – eine geringere Höchstgeschwindigkeit von rund 7 km/h im Vergleich zu den Konkurrenten macht es ihnen schwer, an die Spitze vorzudringen.
Die bisherige Veranstaltung verlief erfreulich unfallfrei, abgesehen von einem Reifenschaden am BMW #15 kurz vor 22:00 Uhr. Das Wetter verspricht einen sonnigen Sonntag mit steigenden Temperaturen – ein Faktor, der die Reifenstrategie der Teams erheblich beeinflussen könnte. Die nächste Morgenstunde könnte entscheidend sein.