Formel-1 in barcelona: mercedes und antonelli im visier!
Das katalanische Wochenende steht bevor – und es verspricht, elektrisierend zu werden. Nicht nur, dass der Papst seinen Segen über Spanien gespendet hat, sondern Barcelona empfängt auch die Königsklasse des Motorsports zurück. Zwei Rennen der Formel 1 im Circuit de Barcelona-Catalunya sind für 2026 geplant, ein Beweis für die wachsende Beliebtheit des Sports in den Vereinigten Staaten, wo bereits Miami, Austin und Las Vegas auf dem Programm stehen.
Montmeló: ein testlauf vor den herausforderungen
Der Circuit de Montmeló, bekannt für seine seltenen Enttäuschungen, wird erneut zum Schauplatz europäischer Motorsportgeschichte. Nach Monaco ist Barcelona die nächste Station der Europa-Tournee, und die Teams wissen, dass sie hier an ihre Grenzen gehen müssen. Bereits im Februar dieses Jahres wurden hier Testfahrten durchgeführt, was den Fahrern und Ingenieuren eine gewisse Vertrautheit mit der Strecke verleiht. Es ist ein Ort, an dem Teams gerne trainieren – ein „Zahnarztbesuch“ im Rennkalender, wie man sagt, aufgrund der anspruchsvollen Charakteristik.
Die Favoritenrolle scheint klar: Mercedes und der junge Andrea Kimi Antonelli gelten als die Maßstäbe. Doch die Konkurrenz schläft nicht. Besonders für die beiden spanischen Fahrer, Fernando Alonso und Carlos Sainz, wird es ein schwieriges Wochenende. Sie wissen, dass sie in Montmeló gegen starke Gegner bestehen müssen und jede Gelegenheit nutzen müssen, um aufzuholen.
Aston Martin befindet sich weiterhin im Kampf mit Cadillac, während Williams nach dem enttäuschenden Rennen in Monaco einen dringend benötigten Erfolg anstrebt. Der Abstand zu den direkten Konkurrenten, Racing Bulls und Alpine, ist groß, aber nicht unüberwindbar. Sainz, dessen Auto in Montmeló oft besser zurechtkommt als das von Williams, hofft auf eine Verbesserung der Konfiguration, um zumindest ein paar Zehntel herauszukitzeln.
„Ich freue mich immer darauf, nach Hause zu kommen“, sagt Sainz, „aber Barcelona ist kein Williams-Terrain. Ich muss hart arbeiten, um das Auto optimal einzustellen.“ Die Aufgabe ist klar: Jede Session muss maximiert werden, wie Sainz in Monaco bereits demonstrierte, als er knapp am Einzug ins Q2 vorbeischrammte.
Auch bei Aston Martin herrscht eine nüchterne Stimmung. Große Entwicklungen sind nicht zu erwarten, und das Team setzt auf eine langfristige Strategie. Pedro de la Rosa, der Botschafter von Aston Martin, betont die Bedeutung des Rennens: „In Barcelona kann man sich nicht verstecken. Es ist ein Test für Fahrwerk, Aerodynamik, Motor und Mechanik.“
Und dann ist da noch die Alonsomanía, die in Barcelona regelmäßig neu entfacht wird. Die Fans lieben ihren Helden, und der erfahrene Spanier weiß, wie er diese Unterstützung nutzen kann. Er hält sich zwar bedeckt, wenn es um seine Ambitionen geht, aber seine Klasse spricht für sich.
Ein blick zurück: williams' durststrecke
Die Geschichte von Williams in Barcelona ist alles andere als rosig. Seit 2018 konnte das Team keine Punkte erzielen, einzig ein 5. Platz von Bottas und ein 8. Platz von Massa blieben als Erinnerung an bessere Zeiten bestehen. Der letzte Sieg des Teams, errungen von Pastor Maldonado im Jahr 2012, wirkt wie aus einer anderen Welt.
Die Herausforderungen sind groß, aber das Team gibt nicht auf. Mit jedem Rennen, mit jeder Verbesserung, mit jeder Zehntelsekunde nähern sie sich dem Ziel, wieder an die Spitze zu fahren. Und in Barcelona wird es wieder darum gehen, alles zu geben, um diesen Traum ein Stückchen näher zu rücken.