Dani moreno schaltet nach: statt nostalgie knallt er beim titan desert wieder voll durch
Kein Sand im Getriebe, nur welchen unter den Reifen. Dani Moreno zückt seine Gravel-Mühle, zwängt sich in ein Trikot mit Startnummer – und weg ist der gemütliche Rentner. Der Mann, der einst Purito Rodriguez die Flanken sicherte, schraubt sich beim Titan Desert auf 45 Grad heiße Dünen und lacht über jeden, der glaubt, der Kampfgeist läge bei ihm auf Halde.
Marbella war gestern. Beim zweiten Cycling Weekend, initiiert von Luis Ángel Maté, redete der 39-Jährige keinen einzigen Satz in der Vergangenheitsform. Früher? Gibt’s nicht. „Ich bin dabei, nicht angekommen“, sagt er und klingt dabei, als hätte er gerade erst die Siegerpose von 2013 in der Flèche Wallonne wiederholt.
Die fleche-wallonne-story klingt wie ein krimi im novemberregen
Moreno erinnert sich an Jesús Suárez Cuevas, seinen Direktor, der ihn in die Augen bohrte: „Du bist ein Flèche-Typ.“ Also flog er nach Argentinien, quälte sich mit César, einem Kumpel, der kein Wort verschwendete, dreimal hoch auf den Cerro Filo und ballte die Faust: „Das ist für die Wallonne.“ 200-Kilometer-Etappen im November – kein Sponsor schaut, keine Kameras, nur Schotter, Erbrochenes und ein Ziel, das ihn heute noch schmunzeln lässt.
Der Sieg in Huy war kein Glückstreffer, sondern ein Sprengsatz, den er sich selbst legte. „Wenn du weißt, dass du gewinnen kannst, ziehst du nicht einfach die Schuhe aus – du schnürst sie fester“, sagt er. Genau das tut er wieder, nur dass diesmal der Feind keine Mur de Huy, sondern die Wüste ist.
Gravel statt champagner – der neue wettkampf ist ein 600-kilometer-sandstrich
Die Titan Desert startet in wenigen Wochen. Moreno fährt für KH7, das muss reichen, um seinen Adrenalinpegel auf Touren zu bringen. „Zwanzig Stunden in der Woche reichen, wenn man sie richtig verplant“, erklärt er und klingt dabei wie ein Ingenieur, der einen Turbo in einen Kleinwagen schraubt. Keine Powermeter-Show, keine World-Tour-Logistik, dafür jede Menge Salzgeschmack auf den Lippen.
Dabei weiß er, dass der Profi-Rummel längst anders tickt. „Früher bist du bei minus fünf mit gefrorenem Trinkwasser durch Paris–Nizza gerollt. Heute würden sie die Etappe absagen – und das ist gut so“, sagt er. Trotzdem schwärmt er von Bartoli und Rebellin, von Tagen, an denen das Thermometer die Seele kristallisierte. „Wir haben uns gefragt, warum wir das machen. Die Antwort war einfach: Weil wir’s können.“
Spanien braucht keine neuen indurains, sondern echte tagesform
Die Analysten jammern über die Durststrecke spanischer Rundfahrer. Moreno winkt ab. „Enric Mas um Fünf in der Tour ist ein Resultat, das nur wer vergisst, wie viele Superstars sich da versammeln, als „nur“ tituliert.“ Mikel Landa? „Er schreibt jedes Jahr ein Kapitel, das wir uns gern vorlesen lassen. Manchmal endet es mit Sturz, manchmal mit Jubel – aber es endet nie mit Langeweile.“
Sein Urteil klingt wie ein Schulterklopfen für eine ganze Generation: Wer immer nur den Sieg zählt, übersieht die Geschichten davor. Und Geschichten verkauft der Extremadurer mittlerweile selbst – als Radschmied und Mentor, der Gravel-Events mit Weinprobe verbindet und dabei leise lacht, wenn jemand meint, das sei kein richtiger Sport mehr.
Am Ende bleibt ein Satz hängen, den er zwischen zwei Kaffees schiebt: „Wenn du mal nicht mehr angreifen musst, greifst du eben wieder an – aus Spaß, aus Stolz, aus purer Gewohnheit.“ Die Uhr tickt, der Countdown zum Titan Desert läuft. Dani Moreno hat die Nostalgie nie ausgemacht – er hat sie einfach überholt. Wer jetzt noch glaubt, der ehemalige Assistent von Purito führe ein ruhiges Leben, sollte sich in Marokko auf einen Hügel stellen und auf das Sandloch warten, das ihn verschluckt. Dort wird er vorbeikommen – mit 40 km/h und einem Grinsen, das kein Rückspiegel einfängt.